Hva er Brøk Jets?

September 15  by Eliza

Begrepet "fractional jets" refererer til en avtale der eierskapet av et fly er delt mellom flere personer som hver eier en "andel" av hele flyet. Før denne eierskapsmodell ble utviklet på 1980-tallet, den eneste måten å ha en privat jet tilgjengelig på et øyeblikks varsel var å kjøpe sitt eget. Dette var ikke bare dyrt på grunn av kostnadene ved selve flyet, men også på grunn av vedlikeholds regninger som ble pådratt om flyet ble brukt ofte eller noen bare noen få ganger i året. Den brøk jets modell for eierskap luftfart garanterer ikke bare nesten samme tilgjengelighet som å eie en hel jet, også deler den vedlikeholdskostnader mellom eierne også. Dette resulterer i opplevelsen av å eie sin egen personlige jet til en mye billigere pris.

De bedrifter som tilbyr brøk jetfly er i stand til å garantere bruk av en jet når som helst - med bare ca fire timer til en dags varsel - ved å ha en flåte av de samme jetfly, som alle er eid i et slikt timeshare-aktig måte. De har også flere ekstra dyser mer antallet som er kollektivt eid av sine kunder for å sikre eierskapet opplevelsen av å alltid ha en plan klar. Dette betyr at hver klient ikke nødvendigvis vil fly samme nøyaktige jet hver gang, men flyet er utformet på en slik måte at eieren ikke kan se forskjell. Dette fører til en fordel for brøk jets eierskap: Det er ofte jets over hele landet, så ventetiden er vanligvis kortere enn når ens jet må være forberedt og deretter fløyet til pickup plassering fra sin permanente plassering.

Det finnes også flere ulike nivåer av eierskap som bestemmer mengden av garanterte flytimer, samt på hvilke dager de er garantert en jet. For eksempel, en eier av en en fjerdedel aksje eier en god del av strålen og dermed har privilegier som en ett-16th aksje klient eller en en åttendedel aksje klient ikke vil ha. Disse rettighetene inkluderer tilgang i perioder av året, slik som helligdager, samt muligheten til å oppgradere til større og dyrere jets som også er en del av selskapets flåte.

En del av en brøk jet garanterer vanligvis et visst antall times bruk per år, for eksempel 50 timer for en ett-16th aksje, 100 timer for en en åttendedel aksje og så videre. Disse timer vanligvis er telt ved å beregne hvor lang tid en eier bruker i flyet og inkluderer ikke tiden flyet tilbringer flyr til pickup plassering eller tilbake til basen. På samme måte som kostnaden av selve strålen splittes mellom eiere, fraksjonstråler modellen deler også vedlikeholdsutgifter i henhold til den andel som eies av hver klient. Dette er vanligvis faktureres månedlig og inkluderer pilotenes lønn, oppgraderinger og lignende. På toppen av disse månedlige regninger, må en eier betale for drivstoff for hver tur.

Kontrakten brukes til en brøk jets Avtalen har flere komponenter. Bindemiddel eller depositum avtalen er et innskudd at eieren får tilbyder selskapet å holde sin del av et jetfly. Kjøpsavtalen stivner kjøp av en aksje fra leverandøren selskap. Forvaltningsavtalen beskriver rettigheter og plikter eieren, inkludert flytider tid venter på jet for å komme frem, drivstoff og vedlikeholdskostnader og så videre. Til slutt, forklarer master tørr lease utvekslingsavtale forskjellene mellom aksje og partnernes ulik rettigheter angående eierskap av jet.

Andre fordeler med den brøk jets eiermodell inkluderer muligheten for en å unngå å måtte flyplassene og kjøre helt opp til flyet. Private jetfly kan også unngå travle flyplasser og i stedet velger å fly inn eller ut av mindre, lokale flyplasser som er nærmere de ønskede end-of-travel steder. Tjenesten er enda bedre på de større huber av kommersielle air-reise, der private fly håndteres separat og fasilitetene er bedre og mer rikelig. Videre i moderne tid, kanskje den største fordelen er vissheten om at man flyr i en jet som er mer sannsynlig å være trygg fra alle typer angrep eller kapring.

  • En brøk jet.