Hva Er Early History of Luftskip?

January 22  by Eliza

Luftskipenes historie begynner 8. august 1709, og da portugisisk jesuittprest Bartolomeu de Gusmao hell fløt en ball til taket av Casa da India i Lisboa, ved hjelp av forbrenning. Overraskende, er dette den første verifisert historisk referanse til noen form for strømdrevne (non-gliding) luftskip. Tidligere referanser til strømdrevne fly eller luftskip er rent mytologisk, slik som den greske legenden om Icarus. Bartolomeu de Gusmao demonstrasjon var i nærvær av konge Court of Portugal og King John V, som opprinnelig hadde forutsatt midler til arbeidet. Han hadde planer om å produsere bemannede luftskip, men han døde før de kunne gjennomføres.

Lite annet av betydning i luftskipenes historie skjedde før nesten et århundre senere, i juni 1783 da brødrene Montgolfier, franske oppfinnere som begynte som papirprodusenter, bygde den første legitime flyvemaskin i menneskehetens historie. Det var en globus formet ballong med et volum på mer enn 28.000 kubikkfot (ca 793 kubikkmeter) og en intern brann for å generere varme luften for løfting. De utførte denne bragden foran et publikum på myndighetspersoner, og nyheten om den nådde de fleste av den franske eliten. Flyturen var ubemannet, dekket 1.2 miles (2 km), varte ti minutter, og nådde en estimert høyde på 5200 til 6600 fot (1600 til 2000 m). Noen måneder senere, i september, bygde de en lignende ballong og fløy den med de første levende vesener til å engasjere seg i drevet flytur: en sau, en and, og en hane. Denne demonstrasjonen var foran den franske kongelige hoff, og imponerte et stort publikum.

Bare noen uker senere, i oktober, brødrene Montgolfier var klar til å lansere en historisk milepæl: de første menneskene i drevet fly. De forberedt ved å delta i eksperimenter med tethered bemannede fly, ved hjelp av 26-åringen legen Pilatre de Rozier. Den første eksperimentelle fly var 15. oktober, etterfulgt av et annet fly foran forskere to dager senere, og en tredje eksperiment 19. oktober med Andre Geroud de Villette, et bakgrunns produsent fra Madrid. Flyturen med Rozier og de Villette nådde 324 fot (99 m) i løpet av 15 sekunder, sammen restraining tau.

Den historisk øyeblikk - den første bemannede luftskip flytur i historien - skjedde den 21. november, på grunnlag av Chateau da la Muette i den vestlige utkanten av Paris. Pilatre de Rozier fikk selskap av marquis d'Arlandes, en offiser i hæren, og fløy i en elegant innredet blå ballong for omtrent 5.6 mi (9 km) over Paris, i en høyde på 3000 fot (910 m). Etter en 25 minutters flytur, ballongen landet mellom et par vindmøller i Butte-aux-Cailles, utenfor vollene i Paris på den tiden. Mange flere ballonger ble bygget etter denne første suksess, og en ballong mani feide landet Frankrike.

Den senere "Age of Luftskip" ikke begynne før år 1900, og det endte i 1937 med Hindenburg katastrofen.

  • Tidlige luftskip.
  • Tidlige stive dirigibles, inkludert de som er laget av grev Ferdinand von Zeppelin, ble holdt i været etter hydrogen, som er lettere enn luft.
  • Den første bemannede-varmluftsballong flyturen var i Paris, Frankrike, i 1783.