Hva er en Air data datamaskin?

July 7  by Eliza

En luftdata maskinen (ADC) er en avionikk komponent som assimilerer inngangene fra et luftfartøy eksterne og system sensorer og returnerer en rekke beregnede resultater er kritisk for kontroll av luftfartøyet. I en kompakt pakke, utfører luft data datamaskin hva en bank av enkelte instrumenter gang ble pålagt å gjøre. Nesten alle fly-relatert informasjon som vises i nyere kommersielle fly utstyrt med glass cockpiter er utarbeidet av en luft data datamaskin. Disse maskinene er også tilgjengelig for mindre kommersielle og private fly som kompakte, panelmonterte enheter med integrerte grafiske skjermer. De er ofte sofistikert nok til å gi et vell av fly systeminformasjon utover normal konvolutt fly og navigasjonsfunksjonalitet.

Eldre fly cockpit holdt et stort antall individuelle instrumenter som vises all informasjon som trengs av pilotene å sikkert og nøyaktig fly flyet og navigere flyet ruten. Disse instrumentene brukes innganger fra pitot, statisk lufttrykk, og systemkravene sensorer montert i og rundt flyets utvendig å forsyne innganger som trengs for å drive dem. I slutten av 1960-tallet, så en banebrytende militær prosjekt installasjonen av den første singelen enhet som tok disse innganger og levert all informasjon i én kompakt pakke. Installert i F14A Tomcat fighter, Central Air data Computer (CADC) revolusjonerte begrepet cockpit informasjon streaming og sette hjørnesteinen for moderne ADC teknologi.

Air data datamaskiner kan ses på som marshaling meter for de mange miljø- og system sensor innganger som leverer kritiske data fly i moderne fly. Datamaskinen bruker alle disse inngangene for å ekstrapolere en rekke sanntid resultater som deretter vises på en eller flere visningsenheter (DUS) i cockpit. Flight konvolutt og miljøinformasjon omfatter vanligvis sanne og indikert flygehastigheter, bakkehastighet, høyde, stigehastighet, totalt og statiske lufttemperaturer og tetthetshøyde variabler blant andre. Posisjonshenvisning kan også inngå i ADC utganger gjennom grensesnitt med Global Positioning satellitt (GPS) og treghet referansesystemer (INS) og interne beregninger av vind drift faktorer.

Aircraft systeminformasjon, som motorparametere, elektriske og hydrauliske systemer, hytte temperatur og trykk og drivstoffmengde og temperatur er også vises på DUS av luft data datamaskin. Teknologien involvert i alt dette one-stop datakraft har utviklet seg til et punkt der disse systemene er ikke lenger den eksklusive reserve av Boeing og Airbus, og er tilgjengelig som små og kraftige ettermontering enheter for mindre fly. Disse panelmonterte enheter kan returnere alle de tidligere nevnte funksjonalitet enten på en integrert eller en separat skjerm, og dermed gjør selv små, generell luftfart fly tryggere og mer effektiv.

  • En luft data datamaskin syntetiserer informasjon hentet fra de ulike sensorene på et fly.