Hva er en Airframe?

February 10  by Eliza

En flyskroget refererer til et flys mekaniske strukturen. Vanligvis blir både den indre bærende konstruksjon samt den ytre hud inkludert i flyskroget betegnelse. Arbeider sammen, idet de ytre og indre deler av en flyskrog opprett flyets strukturelle integritet og styrke. Vitenskapen har hatt stor nytte i forståelsen av metallurgi, stress og tretthet når undersøke flyskroget konstruksjon og fiasko. Fra tre til aluminium og stål konstruksjon, har flyskroget teknologi vokst til å omfatte space-age komposittmaterialer i produksjon av moderne fly design.

En av de vanskeligste faktorene overfor tidlige fly designere var å designe et flyskrog som ville overleve stresset på takeoff og landing mens resterende lett nok til at flyturen. Oppfinnere Orville og Wilbur Wright løste problemet ved å utforme et flyskrog laget av tre og wire avstiving. Deres maskin først fløy i Kitty Hawk, North Carolina, i USA. Mens flyet var ikke på langt nær så lenge som de fleste moderne rullebaner, det forandret luftfart alltid.

Mest dramatiske flyskrog designendringer oppstått på grunn av krig. Flyet brukes i første verdenskrig var vanligvis tre-innrammet design dekket med lerret. Flyet gode resultater; de fuselages, men ga ingen beskyttelse mot kuler for pilotene. Mange piloter ble drept fra bakken brann da de fløy over slagmarkene.

Verdenskrig brakte nye legeringer inn i produksjonen kombinasjon, og produsentene skapte rammer og belegg for fly ut av aluminium. Det nye materialet var lett og forutsatt ekstra beskyttelse for pilotene. Tunge stålplater ble plassert i cockpiten for å gi ekstra beskyttelse mot kuler. Noen av de viktigste design av æra forbli flygende etter mer enn 60 år etter krigen. Dette er kreditert til design og produksjon praksis i tiden. Eksempler på de amerikanske jagerfly som P51 Mustang samt den tyske ME109 og japansk Zero kan ses på luft viser hele verden.

Som flydesign flyttet inn i jet alder, ble flyskroget teknologi tvunget til å utvikle seg enda en gang. Stress og belastning hevdet av de kraftige jetmotorer krevde sterkere ennå lettere materialer brukes i produksjonen av flyet. Eksotiske og plass age komposittmaterialer snart består konstruksjonen av både den indre rammen av luftfartøyet, og den ytre tildekning av fartøyet. Aircraft designere begynte å bruke kroppen paneler som utgjør rammen av flyet. Bullet-proof materialer samt radarabsorberende materialer nå utgjør rammen og tildekking av militære fly over hele verden.

  • Under andre verdenskrig, produsenter fly skapte rammer og belegg for fly ut av aluminium.
  • Flykroppen og vingene av mange stealth fly, slik som F-22 Raptor, gradvis gli inn i hverandre.
  • Boeing 747 har det som beskrives som en "wide-body" flykroppen.
  • Den lette flyskroget av en avling støvkost er designet for å håndtere de påkjenninger som er forbundet med krappe svinger på lave høyder.