Hva er en Cowl Hood?

March 23  by Eliza

En cowl hood beskriver oftest en komplett, fabrikk-designet bil hette montering. Imidlertid kan en hette kutte, et utskiftbart betegnelse for en kutte hette, være tilpasset utstyrt til fabrikkinstallerte hetter, og dermed gjør panseret en kutte hette.

Panseret på en bil, eller en lastebil, er oftest funnet på fronten av bilen, rett foran frontruten. Det er en stor, flat, støpt stykke stål, glassfiber eller kompositt som kan heves for å avsløre motoren under. En cowl hood er derfor en bil hette som er modifisert med en eller flere luft-kuler, enten stikker ut fra, eller integrert i panseret. Faktisk er et "scoop" en annen betegnelse for en hette cowl.

Pipen hette tillater luft å bli tvunget raskt og direkte inn i luft induktorer og, i sin tur, inn i forbrenningskamrene. Denne prosessen er ofte kjent som cowl induksjon. Air er en viktig ingrediens for riktig drivstoff tenning i utførelsen av en forbrenningsmotor. Luften er blandet med drivstoff i motorens brennkammer, og deretter antent. Hvis ingen luften når forbrenningskammeret, vil motoren ikke kjøres. Jo mer luft som innføres i kammeret, vil den bedre motordrevet.

Skikken montering av en hette cowl innebærer en betydelig endring av panseret. For det første må den riktige størrelse dekslet bestemmes. Et hull skjæres deretter i panseret for å passe nøyaktig, størrelsen på motordekslet. Pipen blir sittende over hullet, festet til panseret, og forseglet for å hindre luftlekkasje.

Det finnes flere typer av dekslet hoods, mest for å tilfredsstille sine personlige smak i design og stil. Men jo større etterspørselen etter luft i en bestemt motor, jo større cowl hood scoop burde være. Mange drivstoff-modifisert racerbiler montere store, prangende krom dekks hetter som tvinger enorme mengder luft inn i forbrenningskamrene. De fleste biler og lastebiler hette cowls for vanlig vei bruk er ikke så store eller forseggjort. De er, i stedet ganske subtile kuler som gir en motor med mindre modifikasjoner nok ekstra luft induksjon til å utføre på et noe høyere topp enn fabrikkinstallerte motorer.

Hette hetter kan være fremstilt av stål, glassfiber eller et kompositt, for eksempel karbonfiber. Igjen, dette er et spørsmål om personlig preferanse, men en stål cowl regnes som den mest holdbare. En stål cowl er også den dyreste, imidlertid, og er ofte mye vanskeligere å installere. Materialet som brukes til å produsere den opprinnelige panseret er ganske ofte den avgjørende faktoren når du velger en kutte hette.

  • Dekks hetter nådde sine største proporsjoner på racerbiler og roadstere av 1930-tallet, da disse kjøretøyene ble ofte drevet av stor inline og V-12 eller V-16 motorer.