Hva er en Cush Drive?

May 2  by Eliza

En cush stasjonen er del av stasjonen tog av mange drevet to-hjulinger, for eksempel motorsykler eller scootere. Kort for pute stasjon, bruker cush stasjonen fjærer, gummi utstyr tenner eller en kombinasjon av de to til å absorbere støt eller rykk som oppstår når giring eller akselerer plutselig. Når en av disse situasjonene oppstår, de fleksible deler av stasjonen absorbere noe av sjokket, dempe virkningen mellom tennene av girene i drivverk og åpner for en jevnere akselerasjon.

Den cush stasjonen er vanligvis plassert mellom drivverk, som genererer og gjelder mekanisk kraft, og drivhjulet, som gjelder kraften til veien, flytte kjøretøyet. Typiske prosjekter er Cush stasjoner enten inkluderer en sammenstilling av to matchende tannhjul med fjærer, gummiputer eller begge mellom dem. Når en endring i hastighet oppstår ved det første tannhjulet, er fjærer eller gummiputer møtt av tennene på det første tannhjul og absorbere noe av kraften før overføring av det til det andre tannhjulet, og dermed dempe slag som ellers ville ha oppstått.

En annen utforming av cush stasjon bruker to metallplater som ligger den ene over den andre som er koblet sammen ved hjelp av en rekke fjærer. Når drivverket akselererer, en av platene plutselig roterer raskere. Den første støt absorberes av fjærene, og deretter overført til den andre platen, som overfører den ekstra kraften til drivhjulet. Når de to platene når lik hastighet, er den kraft som reduseres og fjærene utvider igjen klar til å reagere på et annet skift i tannhjul eller plutselig akselerasjon.

Handlingene til Cush stasjoner gjøre mer enn bare å gjøre for en smother ride. De reduserer kraften i sammenstøtet mellom tannhjul eller drivverk, redusere slitasje. De gir også demping mellom deler av drivverk som, under tøffe forhold, kan bokstavelig talt snap tennene ut av tannhjul eller kaste en drivaksel eller kjede, som ikke bare kan føre til mekanisk skade, men også kunne skade rytteren.

Cush driver seg selv nødvendigvis er laget av fleksible komponenter, for eksempel gummiklosser og fjærer, noe som pleier å bære raskere enn andre drivverk komponenter. I tilfellet av gummiblokker, vil de herde over tid miste evnen til å absorbere støt. Springs vil miste fleksibilitet og deretter knipse, setter ekstra stress på andre fjærer og fikk dem til å knipse inntil ingen forbli. Som et resultat, Cush disker er de delene av stasjonen trener mest utsatt for slitasje og krever reparasjon; den ekstra liv de gir til bilen generelt, samt ekstra sikkerhet, gjør dem vel verdt bryet, men.