Hva er en daggerboard?

May 4  by Eliza

En daggerboard er en type kjøl brukes av seilbåter. Det er plassert i en beholder, eller kappe, om bord på skipet, og slippes ned i vannet når det er nødvendig. Disse keels garner sitt navn fra sin form, som har en lang, flat kant langs ryggen og en svakt buet kant langs fronten. Dette buede kanten vil møte i motgående vann når styret er droppet.

Daggerboards blir brukt når et skip slår mot vinden, slik at det forsøker å reise seg i samme retning som vinden kommer fra. Riktig seil teknikker og skip posisjonering kan dra nytte av vinden, selv om det kommer nesten head-on. En daggerboard gir løft til båten da falt i vannet, hindrer det fra bogging ned. De er enkle å betjene, vanligvis kommer utstyrt med en utgivelse som tillater dem å være raskt droppet når det trengs, og en vinsj for å trekke dem.

En annen type lift-produserende styret, center, blir ofte forvekslet med daggerboard. Mens begge typer er plassert under midten av et skip, er en center i stand til å dreie under vann, mens en daggerboard ikke. Dessuten kan en center ikke trekkes tilbake, slik at bare et skip utstyrt med en daggerboard i stand til å få tilgang til grunt vann.

Foreløpig preferanse i båtbygging - og spesielt i katamaraner - er å bruke en center modell. Dette er fordi kostnadene ved å legge to daggerboards til en katamaran er langt dyrere enn en center. Styret skal også trekkes tilbake til riktig tid for å trygt seile båten. Hvis platene ikke halt inn når båten er på grunt vann eller er strandet, kan alvorlig skade oppstå. Av denne grunn, daggerboard utstyrte fartøyer tendens til å bli foretrukket av purister og sports seilere, snarere enn allmennheten eller charter fartøyer.

Det er viktig at daggerboards og deres hus, som vanligvis er laget av tre, være utformet på riktig måte. Husene, som er kjent som badebukser, må være solid konstruert for å holde kjølen når den ikke er i bruk, og også for å hindre styret fra rallende rundt eller skiftende posisjon. Hvis formen på styret er deformert på grunn av overdreven slitasje mens i bagasjerommet, vil det ikke fungerer som de skal. Dette kan begrense eller til og med lamme ytelsen til et skip.