Hva er en Daytime Running lampe?

January 30  by Eliza

En kjørelys lampe (DRL) er en lampe på en motorvogn som fortsatt lyser når bilen er på, dag eller natt, og gir mer synlighet i dagslys timer når lysene er vanligvis slapp. Lysene vanligvis aktiveres når folk slipper sine parkeringsbremser i forberedelse for kjøring. Slike lys er standard på en rekke kjøretøyer og er pålagt ved lov i enkelte regioner. Drivere usikker på om den juridiske statusen til kjørelys kan konsultere en politimann eller regional kjøretøy kode for mer informasjon.

Avhengig av design, kan lampene bygges inn i frontlykter eller installert i frontlys array. De er bare til stede i fronten av kjøretøyet, i motsetning kjørelys forbundet med frontlykter på en lav verdi, som lyser opp langs sidene av bilen og i den bakre. Studier av en rekke sikkerhetsorganisasjoner viser en betydelig sikkerhetsgevinst med kjørelys lampe bruk, spesielt i områder med mørke dager, som Russland og Skandinavia.

Som svar på sikkerhetsstudier, har enkelte områder kreves installasjon av slike enheter på nye biler med mål om å redusere trafikkulykker. På andre områder, er de lovlig tilgang, men ikke nødvendig, og bilistene kan velge om du vil bruke dem. Strømforbruket med en kjørelys lampe er vanligvis svært lav for å redusere belastningen på bilens elektriske system, og lysene er lite påtrengende å begrense problemene med gjenskinn. Når den er montert som en del av et frontlys, kan de også justeres hvis det er bekymringer om lysforurensing eller andre problemer.

Nye biler kommer ofte standard med denne belysning. Det er mulig å koble kretsen hvis en driver føler sterkt om en kjørelys lampe. Omvendt kan samtale kits kjøpes for å øke synligheten ved å installere ekstra lys på bilen for å gjøre bilen lettere å få øye på i løpet av dagen. Dette anbefales spesielt for bleke biler i tåke og dårlige lysforhold, som de pleier å smelte bort visuelt og kan være vanskelig for andre drivere for å se.

Noen grupper har reist bekymringer om kjørelys, inkludert motorsyklister bekymret synlighet, siden historisk motorsykler var de eneste kjøretøy på veien med kjørelys. Andre har nevnt at folk kan stole på dagtid kjører lampe lyser i marginale forhold når de normalt ville ha frontlyktene på en lav innstilling, noe som betyr at ingen lamper lyser på baksiden av kjøretøyet og potensielt skape en risiko for påkjørsler bakfra i dårlig synlighet.

  • Hvis ingen lamper lyser på baksiden av et kjøretøy det er potensial for påkjørsler bakfra i dårlig sikt.