Hva er en Drydock?

October 6  by Eliza

En tørrdokk er en struktur som brukes i bygging, vedlikehold og reparasjon av skip og båter. Det er bygget på en slik måte at den kan fylles med vann for å tillate at et fartøy for å seile inn, og deretter drenert, slik at hele kroppen til fartøyet eksponert slik at den kan bearbeides videre. De fleste verft har minst en tørrdokk, og noen er ekstremt stor til å romme store skip som har behov for reparasjon. En dyktig team av skipsbyggere og reparere mennesker arbeider på fartøyet mens den er dokket, og deretter oversvømme området slik at det kan gå tilbake til åpent vann og aktiv bruk.

Det finnes to vanlige typer tørrdokk. Den første har vært brukt siden antikken, med skriftlig fra både antikkens Hellas og Egypt som tyder på at de av denne typen var i aktiv bruk. Området er koblet til en havn eller legeme av vann ved bruk av porter eller senkekasser for å separere hoveddelen av vann fra strukturen. Jorden i området er gravd ut og støttet slik at det ikke vil kollapse, og bunnen er foret. Tørrdokken er oversvømmet for å tillate et skip til å seile inn, og deretter drenert med bruk av pumper.

Den andre type, en flytende tørrdokk, er også blitt brukt i hundrevis av år i forskjellige former. Den har en rekke kamre som kan fylles med vann for å senke den, eller drenert og fylt med luft for å løfte tørrdokken, sammen med et skip som har blitt plassert på innsiden. Denne type struktur kan brukes i det åpne havet for nødreparasjoner, og seilte også til steder rundt om i verden, noe som gjør dem svært fleksibel og nyttig reparasjon verktøy.

Posisjonering av et skip i tørrdokk er avgjørende. Blokker må være innrettet langs bunnen eller kjølen av båten for å støtte den, og andre er plassert langs sidene for å hindre at skipet skal få i en eller annen retning. Mannskapet arbeider med tegninger for å sikre at vekten av skipet vil bli støttet uten å forårsake unødig stress til skroget, og dykkere anvendes ofte for perfekt posisjonere skipet mens tørrdokk blir drenert. Når skipet er plassert og området drenert, kan arbeidet begynne. Noen Drydocks er også dekket, for å tillate arbeid i all slags vær, og for å skape et sikkert område å jobbe på konfidensielle skip, for eksempel ubåter.