Hva er en Emergency Brake?

En nødbrems, ofte referert til som en e-brems eller parkeringsbremsen, er en spesialisert uavhengig bremsesystem for en sjåfør å bruke i en nødssituasjon. Det brukes også som en parkeringsbrems for å hindre en bil i å rulle når den er stoppet og slått av, fordi det er et rent mekanisk system, i stedet for en hydraulisk ene. Det er en viktig del av sikkerhetssystemer for et motorkjøretøy, og kan gjøre en betydelig forskjell i enkelte nødsituasjoner.

Oppsettet av en nødbrems er enkel; en kabel kobles til bremsemekanismen i bakhjulene, og den festes til en spak nær førersetet som han eller hun kan trekke til å engasjere seg i nødbremsen. Som spaken sirklene tilbake, strammer kabelen, sette bremsen, og spaken kan ikke slippe før en knapp på håndtaket trykkes eller det er slått, avhengig av hvor bremsen er satt opp. Den vanligste typen i personbiler er en spak plassert mellom fører- og passasjerseter, som kan brukes av begge parter, svært nyttig hvis en driver er uføre. Noen biler har en knott som ligger under dashbordet som må trekkes og slått, mens andre biler bruker en egen pedal som er høyere enn de andre pedaler og ut til siden.

I en bil med trommelbremser, nødbremsen kabel kobles ofte direkte til bakbremsene sammen med hydraulikkledning for den konvensjonelle bremsesystem. Mange biler med skivebremser har en egen trommelbrems som fungerer som nødbrems. I noen tilfeller, biler med skivebremser feste nødbremsen linje til en skrue som kan påføre trykk til stempelet i skivebremsen, slik at bilen skal stoppe.

Det anbefales at sjåførene satt i nødbremsen når parkering for å hindre rømlinger, uavhengig om hvor bratt det parkeringsplass, sammen med å sette bilen i laveste gir, eller ved hjelp av "Park" -innstilling på en automatisk girkasse. Hvis en bil skal sprette i gir mens parkert, kan det rulle unna og gjøre alvorlig skade. Hvis en sjåfør er parkering på en ås som vender opp, og det er en fortauskant, bør sjåføren også dempe hans eller hennes hjulene ved å snu dem slik at de vender ut i gaten. Hvis nødbremsen skulle svikte, vil bilen rulle tilbake i fortauskanten og stoppe. Hvis det ikke er noen fortauskant, bør sjåføren møte hjulene til siden av veien slik at bilen vil rulle av veien. Hvis parkering på en bratt nedoverbakke skråning, skal hjulene møtt mot siden av veien eller fortauskanten.

• I en bil med automatgir - et system av tannhjul som endres ved ulike kjørehastigheter - den "Park" innstilling bidrar til å holde bilen ruller.
• Nødbremsen er utviklet for å fungere selv når det er total bremsesvikt.