Hva er en etterbrenner?

November 9  by Eliza

En etterbrenner er en del av utstyret som brukes på mange moderne jetfly som brenner ekstra drivstoff i eksos sti for å gi ekstra fremdrift. Afterburners finnes oftest på militære fly, selv om de har vært brukt på en håndfull supersonisk sivile fly.

Jetmotorer operere ved å tenne på drivstoff og spytter ut masse bak dem for å skape videre fremdriften. Jet turbiner trekker luft inn fra omgivelsene utenfor, komprimere den til en høy tetthet, tilsett drivstoffblanding til oksygen, og tenne den. Denne prosessen er svært effektiv, men langt fra perfekt.

Når blandingen kommer ut av eksosenden av jetmotoren, er det fremdeles en betydelig mengde av gjenværende oksygen i den. En etterbrenner benyttes for å dra nytte av det gjenværende oksygen, ved dumping mer drivstoff inn i den og tenning av blandingen.

Afterburners er ekstremt ineffektiv, og brukes først og fremst fordi de er en så enkel komponent for å legge til en jetmotor. Snarere enn å legge vekt og kompleksitet til en motor, tilfører man en relativt liten injektor og røret bak motoren riktig. Med denne lille apparat lagt på, kan en jetmotor få et løft på opp til 50% på en allerede svært effektiv motor.

Siden etterbrennere er så ineffektive, de er lite brukt på militære fly. Den primære bruken av en etterbrenner er under takeoff fra en svært begrenset rullebane plass (slik som et hangarskip eller jungel rullebane) og når et ekstra løft vil gi en tydelig kamp fordel i en luft trefning.

Brennere også gi et stort, Bunsen-brenner-flamme lignende ut av baksiden av jetmotoren, som gir dem enorme visuell appell. Når folk flest tenker på en fighter jet tar av, er den mest levende bilde som ser ut til at av den enorme fakkelen propelling jet sammen.

Begrepet etterbrenner kan også brukes når man diskuterer forbrenningsanlegg. I denne sammenheng, er en etterbrenner en meget varm flamme tilsettes til prosessen for å fjerne praktisk talt all lukt og gjenværende partikler (i form av røyk) fra utgangen fra forbrenning.

I en mer generell forstand kan en etterbrenner sees som noen andre lag flammesystem, enten brukt til å utnytte noen bit av energi eller for å eliminere partikler fra avfallsgasser.

  • Siden etterbrennere er så ineffektive, de er lite brukt på militære fly.
  • De avanserte turbofan motorer på en Lockheed Martin F-22 Raptor kan akselerere den til og opprettholde supersoniske hastigheter uten behov for å tenne sine etterbrennere.
  • F-16 Fighting Falcon General Electric F110 turbofan er utstyrt med etterbrenningskammer som kan generere ekstra fremstøt under kamp.