Hva er en Flame Holder?

August 20  by Eliza

En flammeholder brukes inne i en rakett, jet eller lignende motor for å opprettholde forbrenning. Det skaper et lite område av redusert aktivitet for å forebygge høyt vind fra å sette flammen ut slik at bensinen kan stadig forbrenne for å generere raskt voksende luft og skyvekraft. En rekke faktorer er innlemmet o i flammeholderen konstruksjon, spesielt med sofistikerte og kostbare motorer. Amatører og til trenger å gjøre flamme holdere for prosjekter som hjemme raketter, som har mye mer tilgivende motortoleranser enn romferger og kommersielle fly.

Klassisk, består flammen innehaver av en sylinder med noen luftehull i det slik at luft kan danne en virvel. Strømninger av luften som går gjennom motoren virvle rundt enheten, forlater et tomrom i midten der en flamme kan brenne. Som drivstoff forbrennes, løfter det lufttemperaturen rundt flammen holderen. Raskt oppvarming av luft utvider seg for å generere thrust, mens den høye varmen tenner innkommende drivstoff for å holde motoren kontinuerlig kjører.

Det er noen andre former og design som kan vurderes for kommer applikasjoner. En mulighet er en V med spissen av V som vender i retning av innover luftstrøm, eller et H-konstruksjon, noe som gir en litt annen form for luftstrømmen. Noen fly bruker hulrom, hvor luften strømmer over flammen mens ita € ™ s opprettholdes i bunnen av hulrommet. I alle tilfeller, er en brenselmunnstykke plassert i nærheten av luftholderen for å holde en kontinuerlig tilførsel av nytt brensel for forbrenning.

Forsiktig beregning av drivstoff / luftblandingen er nødvendig for å holde flammen går og opprettholde engineâ € ™ s driftsforhold. Luften holder bidrar til å kontrollere bevegelsen av luftstrømmer inne i en primær motor eller etterbrenner, mens drivstoff er nøye blandet for å gi optimal ytelse. Motorer som opererer på denne måten kan bruke store mengder drivstoff med hver flytur i en tradeoff for kraft og fart. Dette kan være kritisk for militære fly eller langdistanseflyene som er avhengige av jetmotorer.

Problemer med flammeholder design kan føre til funksjonsfeil i en motor som kan forstyrre ytelsen til flyet. Mest alvorlig, er det en risiko for at flammen i forbrenningskammeret vil gå ut. Hvis en flamme oppstår, kan motoren ikke lenger operere inntil flammen reignited. En rekke tiltak er vant til å møte denne bekymringen, inkludert nøye prosjektering flammeholdere og andre motorkomponenter, og trene piloter i hvordan å svare på slike situasjoner raskt.

  • Jets har vanligvis flere motorer å gi backup i tilfelle av flamme.