Hva er en Friksjon Clutch?

August 10  by Eliza

En friksjonskopling er en del av en maskin, slik som en bil, som bruker direkte kontakt og friksjon til å drive en annen del av maskinen, vanligvis ved å bevirke den til å rotere. I tilfelle av en bil, kan clutchen transmisjonen og motoren til å rotere med samme hastighet, som overfører rotasjonsbevegelsen til hjulene, og bilen beveger seg fremover. Friksjonen mellom svinghjulet på motoren og clutchplaten eller clutchskiven fra overføringen skaper den kraft som roterer hjulene, og beveger seg i bilen. Clutcher falle i enten vått eller tørt kategori avhengig av om de er smurt, og kan også deles inn i en push eller pull typen avhengig av hvordan de løsner. Når friksjonskoblingen er engasjert, friksjon mellom svinghjul og clutch plate skaper bevegelse, og når clutchen er frikoblet, fører mangelen på friksjon hjulene til å miste sin videre fremdriften og til slutt slutte å slå alle sammen.

Friksjonskoplingen opererer ved hjelp av seks hoveddeler. Når føreren av en manuell girkasse bil presser på clutchpedalen, det presser på en del kjent som utgivelsen gaffel, som igjen presser på en throwout peiling. Den throwout peiling jobb er å trykke på en fjær kjent som blender våren. Den blender våren er nøkkelen til til- og frakopling av clutch. Trykket den blender våren gjelder på clutchâ € ™ s press plate styrker den bort fra svinghjulet, som ligger på motoren, og når trykket fra trykkplaten er borte, er det clutch plate ikke lenger holdt mot svinghjulet og clutchen Deretter koblet ut.

På grunn av mengden av slitasje forårsaket av friksjon mellom clutchplaten og svinghjulet, visse maskiner bruker våtlamellclutcher. I en våt clutch, hjelper flytende smøremiddel delene slå jevnt og stopper dem fra seg ut så raskt fra konstant friksjon. Tørre clutcher mangler smøring mellom delene. Mens våte clutcher vare lenger og skape jevn, stabil ytelse, kan det glatt smøremiddel også føre til slipping. Mange våtlamellclutcher bruke flere plater som er stablet sammen for å hindre dette.

Friksjonskoblinger kan også deles inn i en push eller pull kategori. Push clutcher er den mest brukte i biler. For denne type av friksjonskoblingen til å fungere, må membranfjæren for å bli skjøvet innover for å frakople clutchen. Noen biler bruker en pull clutch i stedet for en push clutch. Denne type friksjonskopling krever membranfjæren trekkes tilbake for å frigjøre clutchen.

  • Biler med manuell girkasse systemer bruker klørne.
  • En friksjon clutch.