Hva er en Fuel Pump Gasket?

May 12  by Eliza

En brennstoffpumpe pakning er en pakning, eller et stykke av fleksibelt materiale som er beregnet for å forhindre lekkasje, som er posisjonert mellom en mekanisk brennstoff pumpe og monteringsflaten på siden av motoren.

Fordi en mekanisk bensinpumpe anvender bevegelsen til engineâ € ™ s kamaksel å drive den, må pumpen monteres på siden av motoren. En spak eller skyvestang fra brennstoffpumpen går gjennom et hull i siden av sylinderblokken og kobles med en flik på kamakselen. Siden to metalloverflater forlate ørsmå hull mellom dem, er en drivstoffpumpe pakning nødvendig for å unngå at motoren olje lekker ut.

På eller rundt en bilmotor, er en pakning beregnet til å fylle opp mellomrommene mellom to metalloverflater for å hindre lekkasje. For å gjøre dette, en pakning derfor må være fleksible nok til å fylle alle mellomrom og fremdeles komprimere når det er nødvendig, men også sterk nok til å motstå de høye temperaturer av en motor og tilhørende komponenter. Pakninger er ofte laget av kork, og noen kork pakninger har en gummiert belegg for å hjelpe dem å forsegle bedre og vare lenger. Noen tunge pakninger, for eksempel ansikts pakninger, er laget av metall med et gummiaktig belegg, som gjør dem i stand til å tåle den ekstreme varmen og trykket skapt av motoren sylindere.

Når en ny brennstoffpumpe pakningen er installert, kan en type av lim som kalles pakning sealer brukes. Forsegler pakningen er utformet for å forsterke tetningen ved å feste pakningen til metalloverflaten. Men noen mekanikere hevder at pakningen sealer er ikke nødvendig. Klebemidlet er bare gjort for å hindre pakningen i å gli mens den delen som blir installert, og er ikke sterk nok til å plugge en lekkasje. Videre bruker for mye pakning sealer er faktisk farlig, da det kan tette olje passasjer og annen skade på motoren.

På grunn av den fleksible konstruksjon, er det en sannsynlighet for at brennstoffpumpen pakning må byttes helst drivstoffpumpen blir fjernet fra siden av motoren. Dette gjelder spesielt hvis pakningen sealer har vært brukt på begge sider av pakningen, slik at pakningen er mer sannsynlig å rive i dette tilfellet. Den gamle pakningen og sealer vil derfor må skrapes av, og metalloverflater renset og tørket, for å minimere sjansen for lekkasjer og gi den nye pakningen og sealer noe å forholde seg til.

  • Drivstoffpumpen pakning hindrer motorolje lekker ut.
  • Bil og lastebil motorer bruker mange typer ringformede pakninger som forhindrer lekkasje av gasser og væsker.