Hva er en Full Floa Aksel?

October 27  by Eliza

En fullstendig flytende aksel er en type aksel som ikke er avhengig av akselen for å holde hjulet og navet på akselen husanordningen. Ved hjelp av et nav plassert på akselen ved hjelp av hjullagre, denne type aksel har aksler som skyves gjennom hjulnavene og inn i akselhuset. En bakakselen som driver bilen og er en full flytende aksel bruker drivplatene som festes til hjulnavet og akslingen til å kjøre bilen. Brukes i konkurranse, er denne type av akselen som brukes, slik at hjulet ikke vil forlate bilen i tilfelle av en brukket aksel.

Mange store lastebiler, trailere og konkurranse-stil kjøretøyer utnytte en full flytende aksel på grunn av den iboende styrken av forsamlingen. Vanligvis ved hjelp av et lager og rase - komponenten som lager ritt i - som er koplet til både den ytre og den indre akselposisjon, er hjulet og navanordning i stand til å rulle jevnt og med en meget lett rullemotstand i forhold til en typisk direkte aksel bakenden som bruker C-klipp eller en lagerholder for å holde akselen og hjulet i posisjon. Full flytende aksel, i en tung belastning situasjon, setter stress og belastning på akselhuset og ikke på akselen selv.

Drivakselen i en fullstendig flytende akselsammenstilling er splines i begge ender, med en spline låsing i tannhjulssettet og det andre går inn i flensen stasjonen. Denne type montering gir raske girskift på grunn av felger og dekk som ikke krever fjerning for å trekke akslene. Etter å ha fjernet flensen drive festeboltene, er flensen kjøretur enkelt fjernes fra hjulnavet, og akselen er deretter trukket fra huset med en aksel nøkkel. Denne skrunøkkel er gjenget inn i enden av den blottlagte, aksel og deretter akselen er ganske enkelt trukket ut og satt til side.

Med drivaksler fjernet fra full flytende aksel boliger, kan midtseksjonen fjernes og girene nås. Erstatning er ofte så enkelt som fjerning og kan oppnås i løpet av kort tid med vanlig håndverktøy. I de fleste tilfeller, kan en ødelagt akselen fjernes, og kjøretøyet kan betjenes med bare en aksel i huset i stedet for en på hver side av akselen. Dette er ikke lurt, men i racing på grunn av redusert trekkraft som en enkelt stasjon dekk ville gi. På off-road kjøretøyer, men kan full flytende aksel la bilen bli kjørt hjem på en aksel.

  • Mange store lastebiler, trailere og konkurranse-stil kjøretøyer utnytte en full flytende aksel på grunn av den iboende styrken av forsamlingen.