Hva er en Ice Class?

July 29  by Eliza

Ice class skip eller skrog har flere bestemmelser og spesielle bygge kvaliteter som bidrar til fartøyet for å operere i islagte farvann uten å bli skadet. Et tykkere skrog materiale er en av de viktigste differensierende trekk ved en is klasse fartøy. Økte spars og skott også hjelpe til å gi styrke til den isete cruiser. Andre spesielle komponenter som er til stede i en isklasse skip er spesielle ror og propell funksjonene sammen med oppvarmet drivstoff og ballasttanker. Forbedret og beskyttet skipskister er også inkludert på de spesielle frosne vann seilskuter.

Mens ikke så tungt befestet som en faktisk ice breaker, blir isen klasse skip utstyrt for å bedre tåle iskalde vannet enn et vanlig skip. Begynnelsen på utbruddet av bygge, mottar en isklasse skip spesielle, høy strekkfasthet kjøl og skrog materialer. Jo tykkere hud er bedre rustet til å tåle direkte kontakt med tung is. Tettere plasserte dragere og bjelker gir ekstra styrke og beskyttelse for skipet, mens økt og strammere tettende skott gi en viss beskyttelse bør et hull punkteres inn i skipsskroget. Skipene kan imidlertid fremdeles strandet på de frosne vann og krever assistanse fra en isbrytende fartøy for å hjelpe til med fjerning av isen.

Et skip som opererer i frosset vann er utsatt for frysing ballasttanker og geldannet diesel. Isen klasse skip plassere spesielle varmeelementer inne av ballast og drivstofftanker for å eliminere eller forsinke denne prosessen. Oljevarmere tillate motorene å snu lettere i kaldt klima, mens varmere på aksellagre og tetninger opprettholde en konstant strøm av smøring og smidighet til selene som hindrer vann i å trenge inn rundt akslene. Spesiell propell forsterkning i spissen området hjelpe isen klasse skip i beskyttelse mot is skade på fremdriftssystem.

Flere typer av beskyttelsen brukes i roret arealet av is klasse skip for å hindre roret i å deaktivere skade på skipet til sjøs. Selv med alle oppgraderinger og sikkerhetsposter og forholdsregler for å beskytte mot is skade, de spesialskip gjennomgå en vurdering prosedyre som identifiserer skipene fra laveste til høyeste is sikkerhet klassifisering. Ofte vil en lavere sikkerhetsklassifisert skipet bli konvertert til en høyere aldersgrense for å oppfylle en forpliktelse av rederiet. Forsikring og frakt kontrahering er vanlige årsaker til en oppgradering til noe is klasse.