Hva er en krengeprøve?

January 6  by Eliza

En krengeprøve er en vurdering av skipets stabilitet og tyngdepunkt, utført på skip enn 79 fot (24 meter) i lengde før de går inn i tjeneste. Denne testen er en del av en serie vurderinger vanligvis kreves av loven før et skip kan bli godkjent av en reguleringsmyndighet for seiling. Skipsbyggere må lage ordninger for å gjøre disse testene og registrere data. Informasjonen kan gjøres tilgjengelig ved forespørsel fra berørte parter, inkludert eierne av skipet. Det er også brukt som base for tekniske spesifikasjoner på toppfart, totalvekt, og andre parametere.

I krengeprøve, personell utføre en rekke bevegelser med vekter mens skipet ligger i rolige, vassdrag. Vektene tvinge skipet til hælen, vippe til siden. Dette gir informasjon om stabiliteten av skipet under fart, og om tyngdepunktet. Teknikere kan merke av skip ytelse i optimale innlandet forholdene så denne informasjonen vil være tilgjengelig i de tekniske spesifikasjonene.

Den krengeprøve gir også en mulighet til å sjekke om utkastet av skipet, og å bestemme skipsvekt. I en skips undersøkelse, personell måle vekten av et skip når det er egen, uten passasjerer, utstyr, last, og eventuelle unødvendige forsyninger. Væsker som drivstoff og smøremidler er igjen om bord, men alt annet er strippet. Mens det er mulig å spore og grovt anslå vekt under bygging ved å overvåke hva som er installert, gir skipsvekt en definitiv nummer.

Noen skipsbyggere ha forsyninger og personell for å gjennomføre en krengeprøve. Andre kontrakt det ut til tredjepart med erfaring på dette området. Tredjeparts spesialister kan også utføre andre tester og sjøprøver å generere en detaljert profil av en skipets egenskaper og forberede dokumenter for tilsynsmyndigheter som skal gjennomgå skipet før godkjenne den for bruk. Gebyrene for skrånende testprosedyrene og andre tjenester varierer, avhengig av hva slags testing nødvendig.

I sjøprøver og andre tester, må et skip matche et sett standard for andre skip i denne klassen, basert på lengde, bruksområde og andre parametere. Hvis den ikke gjør det, kan det ikke anses sjødyktig. Den skipsbygger må gjøre endringer for å løse problemet før du gjentar testene for å bekrefte at båten er klar. Marine arkitekter og ingeniører arbeider nøye på design av håndverket før de kommer inn i byggefasen for å unngå kostbare feil i testfasen.

  • Krengeprøver er gjort på skip lengre enn 79 meter før de settes inn i tjeneste.