Hva er en link trener?

November 10  by Eliza

Før 1930, piloter støttet seg utelukkende på synet å fly et fly og hadde liten trening i å lese instrumenter for å navigere gjennom luften. Som et resultat, kan en ekkel sving i været ende i en flyulykke og tap av verdifulle liv og utstyr. Et gjennombrudd skjedde i 1929 da Edwin Albert Link utviklet en liten flysimulator kjent som Link Trainer. Link Trainer lignet litt blå, nesten tegneserie-aktig, fly, fortjener kallenavnet "blå boksen." Det ga et trygt miljø for piloter å lære å fly utelukkende gjennom avhengighet av instrumentering funnet i sine fly.

Flysimulatoren mest avgjørende rolle var å trene piloter kjemper under andre verdenskrig. Den ble brukt i nesten alle land involvert i krigen, inkludert USA, Tyskland, Australia og Japan. Hvert land har gjort sine egne versjoner og modeller. I USA Army Air Corps - den flygende gren av den militære som oppsto før United States Air Force - brukt flere modeller kjent som ANT-18. De tre plan selv simulert flyge og arbeids instrumenter. Utenfor flyet, handlet en instruktør som bakkekontroll og kommunisert med piloten gjennom et par hodetelefoner og en mikrofon.

For å skape den Linktrener, brukt Ed Link ferdigheter han hadde plukket opp med å jobbe på musikalske organer. De store belgen og pumper som flyttet luft i hele orgelet fungert som inspirasjon for utformingen av Linktrener og systemet som gjorde det flytte. Den opprinnelige versjonen flyttes opp og ned av et system av belger som blåses opp og deflatert under den. Som avansert teknologi, så gjorde de systemene som brukes til å simulere fly og bevegelse for piloter som sitter inne i trener.

Instrumentflyging skilte seg fra visuell flyging på flere måter. Flying av synet på å se den omkringliggende skydekke og andre visuelle markører for å foreta vurderinger om heving og hvordan du justerer flyet. Hvis rullet tåke i eller en storm brygget opp ut av ingenting, mistet piloten sin synlighet og kjørte risiko for å krasje. Instrument flying stolte ikke på hva piloten kunne se, men på hvilken informasjon flyet hans plukket opp. Dashbordet gitt en enorm avlesning av høyde, nåværende koordinater, og andre forhold som han kunne bruke til å finne ut nøyaktig hvordan du justerer flyet.

Ved bruk av instrumentflyging, piloten kan også radio ned for å kontrollere tårn for ytterligere instruksjoner og bruke en radar avlesning for å se andre fly i hans vei. Selv i den fjerneste været piloten kan fortsatt fly flyet uten høy risiko for å krasje. Link Trainer tillatt piloter å lære denne ferdigheten uten å risikere sine liv ved å fly i et ekte fly før de hadde mestret teknikken. Teknologien reddet utallige liv i hele andre verdenskrig, og mer avanserte simulatorer eksisterer i dag for å trene og utdanne flygere.