Hva er en Low Emission Vehicle?

February 23  by Eliza

Et lavt utslipp kjøretøy (LEV) er et kjøretøy som avgir betydelig mindre forurensning som et biprodukt av sin motor drift sammenlignet med tilsvarende biler. Begrepet brukes vanligvis til å beskrive slike kjøretøy, men er også en bestemt betegnelse på en utslippsstandard introdusert av den amerikanske delstaten California i USA. California LEV standarden ble introdusert i 1994 og utløp i 2003, erstattet av standard LEV II. Disse standardene satt juridiske definisjoner for hva som kvalifiserer som en lav utslipp kjøretøy i henhold til de mengder miljøgifter som finnes i motorens eksos. Et tredje nivå er LEV III foreslått for 2014.

Reduserte utslipp kjøretøy faller inn under flere kategorier, hvorav en med lavt utslipp kjøretøy er så strenge. Kjøretøy med enda lavere utslipp kan kvalifisere som ultra eller super ultra lave utslipp kjøretøy, og hvert rom har et sett definisjon. Den opprinnelige lave utslipp kjøretøy standard har også forskjellige spesifikasjoner i henhold til kjøretøytypen også. Standardene for en tung last lastebil, for eksempel, er annerledes enn for en personbil. Diesel- og bensinmotorer, men er dømt på lik linje.

Utslipp fra kjøretøy for LEV standard er målt i gram per kilometer, noe som kan virke som en merkelig system i starten, men gir en baseline slik at alle kjøretøy som skal sammenlignes ganske mot noen annen. Utslippskomponenter regulert av LEV standarder inkluderer alle ikke-metan organiske gasser, alle nitrogenoksider, formaldehyd, karbonmonoksid og partikler. Tillatte nivåer ble satt litt høyere for biler med høyere kjørelengde eller alder. For en lav utslipp kjøretøy med mindre enn 50.000 miles eller mindre enn fem år, for eksempel, kan karbonmonoksid utslipp ikke være mer enn 3,4 gram per kilometer.

Den andre tier av LEV standarder, LEV II, som ble introdusert for modellåret 2004 biler, endret måten visse biler ble klassifisert. Denne endringen i klassifiseringen ble gjort for å reflektere økt bruk av lette lastebiler og sport nyttekjøretøyer (SUV) som personbiler. For standard LEV II, disse kjøretøyene måtte samsvare med de samme standarder som personbiler. Forskjellen mellom de to standarder er vesentlig, men ikke den samme for hver kategori av forurensende. For eksempel tillates det samme personbil 3,4 gram per kilometer fra karbonmonoksid utslipp under LEV standarden er fortsatt tillates den samme mengde av denne utslipp, men bare 0,05 gram per mil til alle nitrogenoksyder i forhold til 0,4 gram per kilometer under den originale LEV standard.

Standardene for lave utslipp kjøretøy definisjoner kan variere fra land til land, og selv innenfor stater i USA. Californias standarder, men har, til en viss grad, bli industristandard, som de er noen av de strengeste kravene i verden, og bilprodusenter som ønsker å selge biler i det som er et veldig stort og lukrativt marked må samsvare dem. Dette kan endre seg en gang i fremtiden som andre regjeringer begynner å vedta sine egne standarder, hvorav den ene kan fortrenge California standard som målestokk for denne bransjen.

  • En plug-in hybrid, en type lave utslipp kjøretøy.
  • Reduserte utslipp biler faller inn under flere kategorier.