Hva er en magnetisk Brake?

May 28  by Eliza

En magnetisk brems er en enhet som utnytter sterke magnetiske krefter for å bremse et kjøretøy ned. Det finnes ulike typer magnetiske bremsesystemer, inkludert de som bruker elektromagneter for å betjene tradisjonelle friksjonsputer, og de som utnytter magnetisk frastøting seg til å gi motstand. Disse kan bli funnet på en rekke kjøretøy, fra tog til berg og dalbaner.

Den vanligste typen av magnetbremse er den elektromagnetiske bremsen, i hvilket en elektrisk strøm går gjennom magneter festet til et par bremseklosser. Som de blir tiltrukket av hverandre, magnetene klemme bremser over en bremseskive, som danner friksjon for å tilveiebringe evne til å stoppe. Det finnes flere varianter av denne designen, inkludert såkalte feilsikre bremser, som sysselsetter svært sterke permanente magneter som er tiltrukket av standard. Bare av en motstander elektromagnet aktivt å holde dem fra hverandre gjør de forblir åpen, så i et strømbrudd eller annet nødstilfelle, de automatisk engasjere.

En annen form for magnetbremse som er kjent som den virvelstrømbremsen - en virvelstrøm være i form av motstandselektromagnetene skaper til å bremse et kjøretøy. I stedet for bare å være den kraft som bringer friksjonsklossene sammen, i en virvelstrømbremsen når en elektrisk strøm går gjennom to runde magneter som ligger på hver sin side av en magnetisk disk, virvelstrømmene motstå bevegelse av disken. Denne type kraft er kjent som elektromagnetisk induksjon.

Ved å øke eller redusere mengden av elektrisk strøm, kan det stoppe strømmen av en Eddy nåværende bremsen tilsvarende svekket opp eller ned. I stedet for å trykke hardere elektrodene på en rotor, er den resistive magnetisk kraft forsterkes. Selv om det ikke er noen fysisk kontakt, prosessen fremdeles genererer økt demping, sammen med varme, som et resultat av motstanden. Virvelstrøm bremsesystemer er mest brukt i større kjøretøy, som tog.

En undertype av virvelstrømbremsen er kjent som lineære virvelstrømbremsen. I stedet for den normale sirkulær utforming, er de magnetiske spoler viklet omkring en rett skinne. Den spoler veksler mellom en positiv og negativ magnetisk ladning, så, når aktivert, generere motstand og bremse handling. Dette designet er mindre utbredt enn tradisjonelle elektromagnetiske bremser på tog systemer, men på steder som Europa, blir stadig mer vanlig på høyhastighetstog systemer.

Passive versjoner av den lineære design - som i stedet bruke permanente, sjeldne Earth magneter - er bremsen av valget på de fleste berg og dalbaner. Alle som har ridd en berg og dalbane vil være klar, disse ikke-elektro typer arbeide på en on-off basis, og kan ikke være lett modulert. Dette resulterer i svært brå perioder med oppbremsing, og, på grunn av dette, de er ikke et populært valg på flere komfort-orientert kjøretøy, som tog.

  • Mange berg og dalbaner har magnetiske bremser.
  • Magnetiske bremser blir mer vanlig på bullet tog.