Hva er en motor Termostat?

En motor termostat er en komponent som kan regulere kjølemiddelstrømningen gjennom væskekjølte motorer. Det finnes flere forskjellige termostat utførelser, selv om de vanligvis er inneholdt i kjølesystemet, og nedsenket i kjølevæsken. Ved lave temperaturer vil de har en tendens til å forbli lukket, blokkerer sirkulasjonen av kjølemiddel gjennom systemet. Dette kan tillate motoren varmes opp og fungerer normalt, noe som medførte at termostaten kan åpne for å tillate fri kjølevæske sirkulasjon. Dårlig drivstofføkonomi og andre problemer kan oppstå hvis en motor termostat sitter fast enten åpent eller lukket.

En typisk motor termostat er sammensatt av et termostatisk drevet, fjærbelastet ventil. Ventilen er vanligvis aktivert ved hjelp av en anordning bestående av en pellet av voks i en forseglet sylinder. Når voksen varmer opp det kan smelte, utvide og tvinge stempelet opp for å åpne ventilen. Voksen kan også kontrakt når den kjøler, dra stempelet ned og lukke ventilen igjen. Dette kan regulere motortemperaturen til innen et bestemt område, slik at for optimal drift.

Et av formålene med en motor termostat er å hjelpe motoren varme opp raskt. De fleste væskekjølt bilmotorer bruke en varmeleder, slik som en radiator, for å redusere kjølevæsketemperaturen. Når varm kjølevæske passerer gjennom tynne radiator-rør, kan varmeveksling oppstå og senke temperaturen. Uten termostat, kan kjølevæske sirkulerer gjennom radiatoren så snart kjøretøyet er startet, hindrer det fra gang varmer opp. Dette kan hindre motoren fra å nå driftstemperatur, eller bare forlenge oppvarmingsperioden.

Hvis en motor termostat sitter fast åpen, kan det oppstå et lignende problem. Kjølevæsken vil tendens til å ta veldig lang tid å varme opp, og motorytelsen kan lide. Dette kan bli lagt merke til i redusert gass kjørelengde eller andre problemer. Siden varm kjølevæske kan også passere gjennom et varmeapparat kjerne å varme kupeen, kan en fast termostat føre til dårlig ytelse av dette systemet også.

Mer alvorlige konsekvenser kan oppstå fra en motor termostat som sitter fast lukket. Hvis termostaten aldri åpnes, kan kjølevæsken hindres i å sirkulere gjennom radiatoren. Dette kan da føre til at motoren overopphetes, noe som resulterer i uopprettelig skade på en rekke systemer og komponenter. Toppakning kan svikte, eller andre komponenter kan bli skadet og krever kostbare reparasjoner.

Skifte en motor termostat er ofte en enkel operasjon, men noen biler kan være en utfordring. Mange termostathusene er plassert på motorblokken og koblet til den øvre radiator slangen, noe som gjør dem enkle å finne og erstatte. Andre biler har termostater som er i mer utfordrende steder, for eksempel på undersiden av motoren. I begge tilfeller, ved å erstatte en motor termostaten er vanligvis et spørsmål om å fjerne huset, installasjon av en ny enhet, og deretter blødning eventuell luft ut av kjølesystemet.

• Et av formålene med en motor termostat er å hjelpe motoren varme opp raskt.