Hva er en motorsykkel Fork?

February 26  by Eliza

En motorsykkel gaffel er en komponent som kobler forhjulet på sykkelen til rammen av motorsykkelen. Den brukes som en del av styremekanismen som tillater brukeren å slå forhjulet, og i de fleste tilfeller er det brukt som et sjokk absorpsjon system. Moderne versjoner av motorsykkelen gaffel arbeid på et hydraulisk system, men noen eldre systemer bruker spiralfjærer for å absorbere støt. Motorsykkelen gaffel spiller en viktig rolle for stabiliteten av motorsykkelen, spesielt under bremsing, når vekten av motorsykkelen og rytter er sannsynlig å dykke forover, noe som øker risikoen for tap av kontroll.

Hydrauliske versjoner av motorsykkelen gaffel bruke en tyktflytende væske som finnes i lange sylindere til å absorbere støt. Væsken kan bevege seg gjennom kamrene innenfor gaffelen, og avhengig av størrelsen av åpningene i gaffelen, kan den hastighet med hvilken gaffelen komprimerer og returer endres. De to ben av gaffelen er sannsynlig å inneholde et slikt system, selv om noen gafler bruke et luftsystem i det ene benet og et oljesystem i en annen. De kombinerte systemer tillater for justerbarhet og stabilitet under kjøring. Når komponentene av gaffelen befinner seg innenfor røret, er det system som er kjent som en teleskopisk gaffel motorsykkel. Disse gaflene brukes oftest på omtrent alle stiler av motorsykler.

En springer gaffel er en annen populær type motorsykkel gaffel, selv om dens design er ganske avleggs. Ben En springer gaffel er ikke inneholder noen suspensjon komponenter. I stedet er en skruefjær montert eksternt, og gaffelbenene bevege seg uavhengig når en innvirkning oppstår. Fjæren absorberer sjokket, og presser for å returnere de gaffelbenene til den opprinnelige stilling. Springer gafler er også kjent som ledende kobling gafler, siden en kobling system av mer enn én bar brukes til å absorbere støt.

Den rake av gaffelen, eller vinkelen der gaffelen feier bort fra rammen mot forhjulet, kan ha en betydelig innvirkning på motorsykkelens kjøreegenskaper. En lang rake som øker vinkelen ved hvilken gaffel feier bort fra rammen kan gjøre styringen mer vanskelig; lange raker er vanligvis forbeholdt chopper sykler som er ment mer for show. Strammere raker sette til strammere styring, og racing sykler vanligvis har svært stramme raker. Motocrossykler vil inneholde en rake et sted i mellom, som styring og maksimal støtdemping er viktig under motocross racing.

  • Motorsykkel gafler tillate for å snu forhjulet, og i de fleste modeller, for å absorbere støt.
  • Motorsykkel gafler koble forhjulet til rammen på sykkelen.