Hva er en negativ Terminal?

November 11  by Eliza

En negativ terminal er jordet terminal på et bilbatteri, vanligvis merket med et minustegn (-). Det er vanligvis fargekodet svart. Den andre terminalen er positiv, vanligvis farget rød eller oransje, og er merket med et plusstegn (+). Den jordet terminal kobles til en jordet kilde på kjøretøyet, typisk en bolt i kabinettet. Plusspolen går til startmotoren og til ulike brytere, releer og tilbehør. Hvis batteriet ikke er jordet på riktig måte, vil bilen ikke kjøres.

Mest bilbatterier i dag er fylt med et ladet syre løsning som fordriver gasser og er svært eksplosiv. Fra tid til annen et batteri kan kreve destillert vann legges til fyll-caps for å holde batteriets indre plater nedsenket i syrebad. Løsningen skal dekke platene, bare nå de fylle-caps 'underleppen i hver celle. Celler bør ha omtrent samme nivå av syre.

Det er svært viktig å bruke vernebriller og for å unngå skjev over et batteri når vedlikeholder den. Hvis du bruker en metallverktøy som en skrutrekker og lirke opp fill-cap dekker, unngå å berøre enten terminal, og ikke legg verktøy på toppen av batteriet. Hvis metallet skal berøre begge polene på en gang, kan det bue, og skaper gnister og en mulig eksplosjon.

Når du skal koble et batteri, fjern den negative polen (-) kabelen først, deretter den positive (+) kabel. Når du kobler batteriet, reversere disse trinnene. Fest den positive terminalen først, og jordet eller negative terminal siste. Vær forsiktig feste kabler til terminal innlegg å unngå å skape gnister.

Det er en god idé å vite hvordan å hoppe starte bilen batteriet ved hjelp av den andre bilen og startkabler, bør dette stadig bli nødvendig. Tilkoblinger bør gjøres i en bestemt rekkefølge, men først følge noen forholdsregler. Stille opp bilene så nært som mulig uten å gi dem muligheten til å røre. Motorer skal være av og begge bilene skal være i parken med frontlysene off. Denne prosedyren kan føre til en høy spenning pigg som potensielt kan ødelegge elektronikk, så slå av alle radioer, radar detektorer, CD-spillere, GPS-enheter, og koble utstyret fra strømuttak, for eksempel celle ladere eller kraftomformere. Fjern sigarettenneren, hvis bilen er utstyrt med det.

Koble den første jumpkabelklemmen til den positive polen (+) på dødt batteri. Deretter kobler en klemme til den positive polen (+) på live batteri. Koble en klemme til minuspolen (-) av det gode batteriet, og til slutt feste den siste klemmen til en bakken på chassis av de døde bil. Bruk samme bolt som bilens negative batterikabelen bruker, hvis det er mulig. Ikke bruk fettete bolter eller malt metall. Det er best å unngå å bruke den negative terminalen innlegget fordi det vil gnist som kretsen er fullført. For å minimere sjansen for eksplosjoner, bruker chassis anbefales.

Når alle tilkoblinger er gjort, starter du god bil og la den gå et minutt eller så, revving det moderat. Prøv å starte den døde bilen på dette punktet. Hvis de døde bilens motor er snu, men det vil ikke starte, vente et par flere minutter mens god bil fortsetter å kjøre, og prøv igjen.

Etter den døde bilen starter, skru ut startkabler i omvendt rekkefølge. Begge biler kan fortsette å kjøre i dette trinnet, men som du skal fjerne jumper klemmer passe på at de ikke berører noe eller hverandre. Vær oppmerksom på bevegelige motordeler, inkludert radiator fans og belter. Fjern jumperklemmen fra chassiset først, deretter fra den negative polen (-) på god bil. Neste koble startkabler fra den positive polen (+) på godt batteri, deretter fra den positive polen (+) av den tidligere dødt batteri.

Ikke forsøk å hoppe et batteri som lekker eller er skadet. Dette kan føre til eksplosjon. En skadet batteriet må byttes.

Batteripolene skal holdes rent og fritt for sure korrosjon. Natron og vann vil nøytralisere og vaske bort korrosjon og vaselin eller et lignende produkt kan anvendes på rene terminaler for å hindre fremtidig korrosjon.

En kjører bil i god mekanisk tilstand vil holde en sunn batteri skikkelig oppladet. Et kjøretøy som sitter over lengre tid vil tappe batteriet, og gjentatt re-lading vil sterkt redusere batteriets levetid. For å holde et nytt batteri i tiptop form, produkter som BatteryMINDer® bruke A / C makt til vedlikeholdslading av batteriet med en konstant hastighet, slå av automatisk for å unngå overlading. Et alternativt produkt er et solcellepanel lader, som vanligvis sitter på dashbordet og kan kobles til en live sigarettenner eller auto stikkontakt. Et solcellepanel bruker konverterte sollys for å opprettholde en sunn batteriet over lengre perioder uten bruk.

  • En negativ terminal kobles til en jordet kilde på en bil, ofte en bolt i rammen.
  • Det er vanligvis en god idé å slå av elektroniske enheter som radioer og radarvarslere når hoppe starte en bil.