Hva er en Power Brake?

January 19  by Eliza

Strømbremsen er en moderne bremse verktøy for biler som er laget for å gjøre bremse tryggere og enklere. En kraftbremsesystem fungerer å øve langt mer kraft på et sett av bremseklosser eller sko enn utøves på bremsepedalen av sjåføren. Makt bremsesystemer er utstyrt med en master sylinder, som pumper bremsevæske gjennom en rekke rør koblet til hvert hjul, og en kraft brems booster. Med et strømbremsesystem, bare man trenger å trykke på en bremsepedalen for å utøve betydelig press på bremsene.

Når en driver presser ned på bremsepedalen, er bremsevæske løslatt fra en lagertank til master sylinder, som huser to stempler som komprimerer væsken og tvinger det gjennom en rekke rør knyttet til hvert hjul. Trykket skapt av bremsevæske er enorm, handler med stor kraft ved hvert hjul er sett av stempler og kalipere. Når væsken når hjulene, fører det calipers og stempler til å utøve makt på bremse apparatene såkalte pads i tilfelle av skivebremser, og sko i trommelbremser. De fleste biler bruker skivebremser foran, som sakte et dekk ned på samme måte som bremser på en sykkel, og trommelbremser i ryggen.

Kraften brems booster gir enda mer bremsetrykk. Det suger luft inn gjennom en enveis vakuum, og bruker det luft til å utøve makt på bremsene når bremsepedalen trås inn. Kraften brems booster fungerer også som en back-up effekt bremsesystemet i tilfelle motorhavari. Når en motor svikter, er bilen klarer å pumpe bremsevæske, og dermed eliminere servobremser. Kraften brems booster, men holder en reserve av luft i en slik hendelse, noe som gir føreren nok enkle pumper av bremsepedalen for å komme til en stopp. Hvis booster luftforsyningen er oppbrukt, bremsene er fortsatt funksjonell, men mye vanskeligere å betjene.

Servobremser krever en veldig spesiell type hydraulikkolje å operere. Bremsevæske har spesielle egenskaper som er i stand til å motstå forskjellige miljøer, så vel som trykkstrømbremsesystem medfører. Bremsevæske er laget for å koke bare ved ekstremt høye temperaturer, opp til 460 grader Fahrenheit (238 grader Celsius), mye høyere enn en bil ville skape. Det er også designet for å holde flyt sin selv ved ekstremt lave temperaturer. Andre typer væske ikke oppfyller de spesielle behovene til et bremsesystem, og hvis brukes i stedet for bremsevæske kan sette passasjerer ved å forårsake total og umiddelbar bremsesvikt.

  • Når en motor svikter, er bilen klarer å pumpe bremsevæske, og dermed eliminere servobremser.
  • Med et strømbremsesystem, bare man trenger å trykke på en bremsepedalen for å utøve betydelig press på bremsene.