Hva er en Propeller guvernør?

Installert på de fleste komplekse flymotorer, er en propell guvernør en enhet som brukes til å regulere motor omdreininger per minutt (RPM) ved å justere en propellens bladvinkel. RPM, som vanligvis varierer mellom 2000 og 2500 på de fleste moderne stempel-motors fly, er satt manuelt av piloten via en kontroll i cockpiten. Ved bruk av luftfartøyet oljetilførsel, anvender propellen guvernøren en indre stempel til å anvende oljetrykket til flyets propell, som justerer bladets banen. Justering av banen av et flys propellblad gjør at piloten å maksimere motorens ytelse i ulike faser av flygingen, som for eksempel takeoff, klatre, cruise og nedstigning.

Når et fly tar av, er det i flygerens beste interesse å maksimere flyets ytelse for å korte ned lengden på rullebanen nødvendig for takeoff roll. Sjekklisten utført like før takeoff krever en pilot å sette RPM kontroll i høyeste posisjon. En propell guvernør jobb er å justere propellens bladvinkel for å fortrenge den maksimale mengden av luft per rotasjon, derfor øker motorens effektivitet. Etter takeoff, vil en høy RPM innstilling tillate piloten å få den maksimale mengden av høyde på kortest avstand, hjelpe til flyets unngå hindringer.

Med en høy RPM innstilling, men må motoren jobbe hardere og brenne mer drivstoff. Dette er selvsagt en negativ konsekvens for piloten når han får til cruise delen av flukten. Med mindre han er i et rush og bare dekker en kort avstand, vil piloten må senke flyets RPM. Når han bringer tilbake RPM innstilling, senker propellen guvernøren propellens bladvinkel, noe som minsker belastningen på motoren. Som svar, svekker motorens drivstoff brenne. Piloten konsulterer sin bruksanvisningen og finner den optimale RPM innstillingen, slik at han kunne reise maksimal avstand med det minimum av drivstoff brenne.

Propell guvernører er bare funnet på komplekse flymotorer. Grunnleggende, rimeligere flymotorer uten propell guvernør er ikke i stand til å justere et blad vinkel, noe som resulterer i tapt effektivitet. Ulempen til et fly utstyrt med en propell guvernør er at det innebærer mer bevegelige deler, noe som er en økt mulighet for svikt sammen med økte vedlikeholdskostnader. Drift av et fly med en propell guvernør krever også ekstra opplæring for piloten og en kompleks påtegning utstedt av en skikkelig kvalifisert flyinstruktør.

• Turtallet på et fly propell, som vanligvis varierer mellom 2000 og 2500 på de fleste moderne fly, kan settes manuelt av piloten via en kontroll i cockpiten.
• De fleste moderne passasjerfly har propell guvernører å regulere hver motorens turtall.