Hva er en stjerne?

June 25  by Eliza

En krysshodet er en mekanisme som finnes i større stempelmotorer som veileder en stempelstang opp og ned. Dette hjelper til å eliminere sideveis press på stempelet, som ellers ville være til stede i større motorer uten et krysshode. Crossheads er en svært viktig del av store stempelmotorer, siden de ikke bare reduserer slitasjen laget av sideveis trykk, men de bidrar også til å regulere og opprettholde stabilitet av rotasjonen av motoren. Denne stabilitet er direkte berørt av stødighet av stempelets frem- og tilbakegående bevegelse.

På samme måte som de fleste av komponentene som finnes i større damp eller dieselstempelmotorer, er krysshodet i seg selv en forholdsvis enkel anordning som er helt mekanisk og består av meget få deler. Mens design kan variere mellom motorer, de alle jobber i relativt samme måte; selve enheten består utelukkende av et par krysshode guider, hvor krysshodet er fri til å bevege seg opp og ned sin lengde. Krysshodet er forbundet til stempelstangen, og krysshodelageret i motoren, som er ført opp og ned de smurte skinnene.

Til tross for at crossheads spille en svært viktig rolle i store motorer, mindre motorer - spesielt forbrenningsmotorer funnet i biler - ikke ansette dem. En av grunnene til dette er at utformingen alene ikke krever et krysshode; stemplene på bensinforbrenningsmotor har noen stempelstang, som stemplet og veivtappen med henblikk er forbundet direkte med forbindelsesstangen. En annen grunn er at sidetrykket er langt mer tålelig på en liten motor enn i en stor motor, som alt er på en langt mindre målestokk. En større motor uten crossheads ville bli slitt ned veldig lett, som siden press på stemplene på høyere omdreininger per minutt (RPM) ville skape mye slitasje.

Foruten å eliminere side press, crossheads har andre fordeler. En av disse er funnet på forbrenningsmotorer ansette crossheads, som dieselmotorer. Stempler for stempelmotorer må svis vedlikehold eller utskifting, slik at det er nødvendig å fjerne dem helt fra motoren. Ved frem- og tilbakegående motorer uten stempelstang, gjør dette ville innebære fjerning av forbindelsesstangen fra veivakselen, som kan være en vanskelig prosess. Med en stempelstang til stede, men fjerne stempelet er så enkelt som å koble stempelstangen fra stempelstang. Dette gjør opprettholde store dieselmotorer langt enklere.