Hva er en Torsion Spring?

October 3  by Eliza

En torsjonsfjær er en innretning som anvendes for å gi støtte og pute bevegelse i flere typer komponenter. Det er to forskjellige typer torsjonsfjæren. Den første er ikke en fjær i det hele tatt, men det har vridnings eller fjærlignende egenskaper, og kalles en torsjonsstav. Den andre er faktisk en skrueviklet fjær, slik som typen av fjæren brukt i en felles musefelle. Torsjonsstavenes er vanligvis brukes i bil chassis, samt trailer suspensjoner. Den lange fjær, slik som de som vanligvis finnes tett viklet på en overhead-garasjedøren aksel, er en annen type torsjonsfjær.

Mens en vanlig spiralfjær er konstruert for å operere ved å komprimere mot en belastning eller stress, er torsjonsfjæren utviklet for å fungere ved å vri mot seg selv mens plassert horisontalt. Denne vridning langs aksen av torsjonsfjæren bevirker spolen til vind strammere, for derved å gi kraft for fjæren. Som helix slynger strammere, lagrer den energien i de mange små sløyfer som utgjør våren. Når utgitt, smekker våren tilbake til den opprinnelige posisjon såret.

En torsjonsfjær i bar form består av en solid stålstang som er laget for å vri uten å bryte. Stangen er festet til en komponent som beveger seg i den ene enden, og til en fast komponent i den andre. Som beveger komponent reiser gjennom designet bevegelsesbane, bar vendinger mot seg selv, og gir en vårlig respons. På et kjøretøy, vil torsjonsstaven vanligvis festet til de fremre styrearmer, mens den annen ende av stangen er festet til en tverrbjelke. Som kontrollarmen beveger seg opp og ned, stabilisatorstag vendinger og gir en mykere, polstrede ride til kjøretøyet.

Når den brukes i en garasjeport anvendelse, gir torsjonsfjæren den lagrede energi for å hjelpe til med å heve garasjeporten. Fjæren er viklet tett rundt den øverste aksel av døren. Dette er en meget farlig operasjon med oppdemmet energi av døren være nok til alvorlig skade og til og med drepe et menneske hvis det skulle bryte fri. Hvor mye press lagt på torsjonsfjæren skal være akkurat nok til å gjøre heve garasjeporten uanstrengt for brukeren. Hvis garasjen-dørs torsjonsfjær er viklet så stramt at det vil forsøke å heve døren uten hjelp, er det for stramt og kan utgjøre en potensiell fare for døren, operatør eller begge deler hvis det skulle bryte.