Hva er en total tap?

March 17  by Eliza

En bil er totalhavarerte av forsikringsselskapet når kostnadene ved å reparere det etter en ulykke eller annet dekket hendelsen skrider bilens faktisk pengeverdi (ACV), eller når det ikke ville være trygt å kjøre selv etter reparasjonen er fullført. Totaltap, eller utgjør, er biler solgt for berging, og forsikringsselskapet betaler bilens ACV til eieren, lienholder, eller kombinasjon av de to. Forsikringstakere som har biler er totalt kan forhandle med forsikringsselskapet for ACV, men er andre i kø bak lienholders for betaling. Selv vanligvis forstått å være en karakterisering av bilens veien verdighet, erklærte en bil totaltap er faktisk mer av en økonomisk erklæring enn en mekanisk diagnose.

Når et forsikringsselskap utøver sin rett til å erklære en bil summeres, er det bare å beskytte sin egen økonomisk interesse. Fra forsikringsselskapet perspektiv, betale mer for å reparere en bil enn det er verdt er uberettiget av økonomiske grunner. Faktisk, i noen tilfeller, vil forsikringsselskaper bruker ACV av bilen mindre fornuftige redningsomkostninger som lokket på reparasjonskostnader. For eksempel, hvis bilens ACV er $ 8500 US dollar (USD) og rimelig restverdi er $ 400 USD, bilen vil bli erklært et totalt tap hvis de anslåtte reparasjonskostnadene overstiger $ 8100 USD.

Ved å erklære en bil totalt tap, vil forsikringsselskapet anslå ACV og lage et tilbud til forsikringstaker, som kan akseptere det eller forhandle frem en annen verdi. Det er generelt anbefalt at forsikringstakerne forhandle ACV på en utgjorde bil, fordi som en generell regel, vil forsikringsselskapene gjør en konservativ første tilbudet. Hvis den forsikrede kan bevise at ACV er høyere, basert på faktiske salg i området og på guidebok prisklasser, bør hun være i stand til å realisere en betydelig bedre andre tilbud.

Når forsikringsselskapet og forsikringstaker har inngått en avtale om ACV, forsikringsselskapet betaler den ut, mindre forsikringstakers egenandel. Lienholders oppført på bilen tittel blir betalt først, i den grad av utestående gjeld. Uansett penger til overs er betalt til forsikringstaker. Hvis ACV er utilstrekkelig for å tilfredsstille lienholder sitt krav - totalt utestående gjeld som er sikret ved bilen - da forsikringstakeren er ansvarlig for å betale av balansen. Forsikringsselskapet vil varsle den aktuelle tilstand motorvogn avdeling, utløser etablering av en ny tittel dokument kalt en restverdi tittel, som vil varsle potensielle kjøpere at bilen er blitt erklært et totaltap.

Bilen i seg selv er vanligvis solgt til en skraphandel som vil prøve å hente inn sine kostnader ved å selge arbeids deler av utgjorde biler. De fleste utgjorde biler har noen brukbare motordeler, for eksempel motorer selv, dynamoer, og girkasser. I tillegg, hvis dekkene er i grei stand, de vil bli tatt ut og solgt til et brukt dekk distributør. Elementer som radioer og globale posisjoneringssystemer (GPS) er også fjernet og lagt ut for salg, og til og med intakte kroppsdeler som støtfangere, fendere og frontruter kan bli fjernet og solgt. Hvis alle deler som fjernes fra utgjorde bil å selge, vil den restverdi verftet får langt mer enn berging gebyr det betalt ut for bilen; hva selges ikke knuses og selges som skrap.

  • Et hus kan bli ansett som en totalhavari etter en naturkatastrofe.
  • Et kjøretøy er erklært et totaltap når kostnadene ved å reparere det etter en ulykke stiger bilens verdi.
  • En rusten traktor på en restverdi verksted.