Hva er en Trijet?

En Trijet er en jet-drevet fly med tre motorer, vanligvis et jetfly som brukes til transport av last eller passasjerer. Av sikkerhetsmessige grunner, de fleste store fly pålagt å ha minst to motorer. I løpet av 1970- og 1980-tallet, ble de tre-motor Trijet utforming anses tryggest for lengre flyvninger mellom fjernt kommersielle flyplasser. I det 21. århundre, har den teknologiske utviklingen ført til en nedgang i Trijet design.

Tidlige flymotorer var upålitelig, ledende produsenter å installere minst to motorer på en gitt luftfartøyet, selv om en motor skulle være tilstrekkelig til å drive bilen. Begrunnelsen var at hvis en motor sviktet i mid-flight, vil de resterende motoren fremdeles være i stand til å gi en trygg landing. Av lignende grunner, i 1953 den amerikanske Federal Aviation Administration (FAA) påkrevd tomotors fly for å være innenfor 60 minutters reisetid på en flyplass eller landing feltet til enhver tid. I 1964, revidert de denne forskrift, unnta fly med tre eller flere motorer.

Som et resultat, begynte kommersielle flyselskaper beveger seg bort fra dobbel-motor "twinjets." Ved strømpe sine flåter med trijets, de vil kunne gi langdistanse tjenesten over likene av vann eller ubebodde områder, slik som arktiske strøk. På slutten av 1970-tallet, den Trijet overmannet den twinjet i USA-baserte flyselskapet flåter av forholdet 2: 1. I slutten av det 20. århundre, sikrere teknologi og et økende antall flyplasser tillatt for lettelser i slike restriksjoner, og twinjet ble populært igjen.

Den Trijet er noe problematisk, i forhold til luftfartøyer med to eller fire motorer, på grunn av plasseringen av den tredje motor. Motoren må plasseres i midten av flyet, som en off-center plassering ville forstyrre flyets hårfin balanse. I mange trijets, er den tredje motoren plassert høyt oppe på halen, men denne plasseringen gjør det vanskelig for vedlikeholdspersonell til service på motoren. En Trijet må ofte tas til en hangar hvor flyteknikere kan bruke spesialutstyr for å nå den tredje motoren; slike teknikker er vanligvis ikke nødvendig for kantmontert motor.

Andre trijets har en "S-kanal" design for halemontert tredje motor. I denne utformingen, er forsiden av den tredje motor over halen, men motoren kroppen tar en S-form, slik at dens ende kommer ut under halen på baksiden av luftfartøyet. Dette tillot lettere tilgang til motoren, men også gjort for en komplisert design som var dyrere å bygge og vedlikeholde. Mange S-kanalmotordeler kan ikke brukes om hverandre med de av vingemonterte motorer.

• Boeing 727 var et kommersielt Trijet som ble utviklet på 1960-tallet.
• Som med de fleste trijets, er den tredje motor på en DC-10 befinner seg i den vertikale stabilisator på flyets hale.
• Tomotors fly ble opprinnelig utviklet av sikkerhetsmessige grunner.