Hva er en veivhuset?

July 1  by Eliza

En iboende komponent i en forbrenningsmotor, er veivhuset en boret metallramme som huser flere deler, særlig veivakselen. Dens viktigste universell funksjon er å skjerme veivaksel og forbindelsesstengene fra rusk. I enkle totaktsmotorer, serverer veivhuset flere roller, og brukes som trykkkammer for drivstoff-luft blanding. I mer komplekse firetakts design, er det forseglet fra denne blandingen av stemplene, og i stedet arbeider hovedsakelig til å lagre og sirkulere olje. I en firetaktsmotor, sitter det under sylinderblokken, og i begge typer inneholder den største fysiske hulrom av motoren.

De fleste moderne veivhus er laget av aluminium, noe som gir en lett, men likevel sterk design stand til å motstå presset som utøves under normal bruk motoren. I uten turbo firetaktsmotorer, som er motorer som ikke har en turbolader, en liten grad av press i saken er ønskelig å holde støv og andre potensielt skadelige partikler, samtidig som oljen ordentlig ligger. Alle motorer, som en del av deres normale drift, tillate en liten mengde uforbrent drivstoff og eksosgassen for å flykte inn i veivhuset. Denne samlede materiale som er kjent som blow-by.

En positiv veivhus ventilasjonsventil, eller PCV ventil, blir vanligvis anvendt som en del en samlet trykkreguleringssystem for å regulere mengden av blow-by utstøtes fra veivhuset. Passerer gjennom PCV ventilen, blir utvist blow-by tilbake gjennom systemet, tilbake til en del kalles inntaksmanifold, hvor den blir gjenbrukt i forbrenningsprosessen. Dette motivet er vedtatt delvis av lovgivende drivkraft, fordi tidligere design ikke var lukket og lov blow-by slipper direkte ut av motoren, som bidrar med store miljøskader. PCV systemer brukes ikke i totaktsmotorer, som alle blow-by er brent i normal flyt av luft og drivstoff.

Riktig pleie av veivhuset og dets interne komponenter er avgjørende for den jevne driften av en motor. Opprettholde en riktig mengde av ren olje er avgjørende, og er målbar ved hjelp av et enkelt verktøy kjent som en peilestaven, en enkelt lengde av metall som synlig viser nivået for olje. Mens sjekke det regelmessig vil vise hvor mye olje er til stede, ubrent drivstoff som samler seg i veivhuset kan innvirke negativt på smøre kvaliteten på oljen, så regelmessige oljeskift er viktig. I tillegg kan en feil brutt bygd motor eller en med tørre, sprukne stempeltetninger tillate for mye gass lekker forbi stemplene inn i veivhuset, genererer farlig høye nivåer av press som kan føre til motorskade og fiasko. Tidlige symptomer på sviktende sel inkluderer olje lekker ut av PCV ventil eller forbi peilepinnen.

  • Veivhuset er en boret metallramme som huser flere deler, særlig veivakselen.
  • Ren olje er avgjørende for en veivhuset.