Hva er et slangeløst dekk?

April 8  by Eliza

En slangeløse dekk er rett og slett et dekk på en bil, lastebil, motorsykkel, eller til og med en sykkel som ikke trenger en slange for å være oppblåst. Omtrent alle biler og lastebiler produsert nå kommet med slangeløse dekk systemer som standard utstyr på grunn av systemets økt sikkerhet, redusert risiko for feil installasjon, og letthet som punkteringer kan repareres. For at slangeløst dekk systemet til å fungere korrekt, må dekket og felgen danne en lufttett slik at luft ikke kan unnslippe, og dermed slippe ut luften i dekket. En spesiell gummi anvendes for å danne en slik tetning, og flytende tetningsmiddel kan tilsettes til noen slangeløse dekk systemer for å forsterke en slik binding.

Et slangeløst dekk på en bil eller lastebil er laget av butylgummi, som er fleksibel nok til å tillate dekket å samsvare med veiforhold og ugjennomtrengelig nok til å holde luft i å unnslippe ved vulst på dekket. Når en punktering i et slangeløst dekk oppstår, luften slippes sakte og mer sikkert enn en slange punktering, noe som kan føre til at slange og dekk til å eksplodere. Slangeløse dekk kan ofte repareres med en spesiell patch kit, mens slange og dekk systemer, når punktert, kan rett og slett må byttes helt.

Montering av slangeløse dekk er også lettere enn installasjon av en slange og dekk oppsett. Når du installerer et rør inne i et dekk, kan røret bli kløp og punktert før det er enda i utgangspunktet fylt med luft. Røret kan videre bli punktert på grunn av friksjon mellom slange og dekk, noe som gjør installasjonen tungvint og noe ineffektiv. Slangeløse dekk trenger rett og slett bli plassert riktig på felgen og raskt oppblåst å danne bånd mellom felgen og dekket. Det er liten risiko for punktering under installasjonen, selv om sitteplasser dekket på riktig måte kan være noe vanskelig.

På andre slangeløse systemer, særlig for slangeløse sykkeldekk, kan en lateks tetningsmiddel tilsettes til dekket for å forsterke tetningen og ugjennomtrengelighet av selve dekket. Lateks tetningsmiddel er en væske som er tilsatt direkte til dekket før vulsten av dekket er forseglet på felgen. Når oppblåst, lateksen strøk innerveggen av dekket, som danner en sterk forsegling. Hvis en punktering skjer, vil lateks fugemasse fylle hullet og stivne nesten umiddelbart, hindre for mye luft fra rømmer fra dekket.

  • Slangeløse dekk trenger ikke å være oppblåst.
  • De fleste moderne bildekk trenger ingen slange.