Hva er Hazard Perception?

February 13  by Eliza

Fare oppfatning er en kompleks menneskelig kognitiv ferdighet som tillater en person å identifisere en potensielt farlig situasjon. Velutviklede fare oppfatning ferdigheter tillater personer engasjert i aktiviteter som kjører for å identifisere farer i tide til å iverksette nødvendige forebyggende tiltak. Instinktivt bremse ned når du nærmer deg en gruppe barn som leker i veikanten er en god praktisk eksempel på denne ferdigheten. Dessverre er disse ferdighetene avhenge av den enkeltes visuell og auditiv persepsjon evner og er i stor grad finpusset gjennom erfaring, noe som fører til økt risiko i løpet av læringskurver. De er også sterkt individualistisk egenskaper og er ikke like utviklet i alle personer.

En persons evne til å vurdere en situasjon som den utfolder seg og raskt identifisere potensielle farer i tide til å unngå dem er kjent som fare oppfatning. Denne ferdigheten er et produkt av auditiv og visuell persepsjon evner, situasjons og livserfaring, og komplekse kognitive prosesser som oppmerksomhet på detaljer og konsentrasjon. Akkumulering av erfaring både i form av situasjons eksponering i en bestemt aktivitet og generell livserfaring er hardt fått over lengre perioder, og dessverre går hånd i hånd med forhøyet risiko i de tidlige stadier av noen læringskurve. Begge områdene observant evne og kombinert erfaring spiller en avgjørende rolle i fare oppfatning som demonstrert av den tidligere nevnte kjøre eksempel.

Når du nærmer deg de lekende barn, assimilerer sjåføren både visuell og auditiv informasjon, omfanget av disse vil avhenge av den enkeltes evne i disse områdene av persepsjon koblet til hans eller hennes nivå av konsentrasjon på den tiden. Dessverre, hvis føreren ikke se eller høre barna i tide til å reagere proaktivt, noen fare unngåelse handlinger vil bli stuet inn i split second at det tar ett av barna til å jage en ball ut i veien. Slike situasjoner fører altfor ofte til tragiske tapet av liv og kraftig understreker viktigheten av å identifisere noen form for nedsatt oppfatning tidlig.

Når den potensielle faren utgjøres av barnas aktiviteter har blitt visuelt identifisert, bør situasjons erfaring varsle føreren til det faktum at det vil være vanskelig å unngå en kollisjon ved høyere hastigheter, slik at han eller hun bremser ned når du nærmer deg. I tillegg kan livserfaring har lært sjåføren å ta høyde for det faktum at barna vil, mens oppslukt i deres spill, være usannsynlig å betale tilstrekkelig oppmerksomhet for trafikk for å unngå å forårsake en potensiell fare. Disse visuelle innganger og to stykker av opparbeidet kunnskap kombinert med årvåkenhet og oppmerksomhet på detaljer bør se føreren bremse ned og muligens bevege seg bort fra fortauskanten mens passerer barna. En sjåfør som ikke plukker opp på fare flagg og banker et av barna ned er ikke nødvendigvis en dårlig sjåfør, teknisk, men ikke stille ut en farlig mangel av fare identifikasjon ferdigheter.

Disse ferdighetene er svært individualistiske og er ikke like utviklet i alle personer. Heldigvis er det mulig i mange tilfeller, for å identifisere manglende fare gjenkjennelses egenskaper, slik at den enkelte til å konsentrere seg på å forbedre dem. Treningsprogrammer for mange farlige aktiviteter inkluderer omfattende fare oppfatning tester som vil gi et tidlig varsel om eventuelle mangler i personene iboende ferdigheter. Disse testene er inkludert i mange førerens utdanningsprogram, maskinfører trening og treningsprogrammer av politi og sikkerhetspersonell. Heldigvis, for mange mennesker, konstant årvåkenhet i farlige miljøer kan, til et punkt, offset en mangel i fare oppfatning.

  • Fare oppfatning spiller en svært viktig rolle i å bo trygt mens du kjører.