Hva er historien om den Sykkel?

Historien om sykkelen er faktisk litt skummel, som er ganske bemerkelsesverdig når en vurderer det faktum at sykkelen ble utviklet på 19-tallet, et meget godt dokumentert periode i historien. Hva er definitivt kjent om historien til sykkelen er at den var preget av en rekke falske starter før folk endelig utviklet sykkelen i sin moderne form, og at sykler ikke har endret seg mye siden slutten av 1800-tallet, utover utviklingen av skjære- edge materialer til å lage sykler mer effektiv.

Den tidligste versjonen av sykkelen ble utviklet på slutten av 1700-tallet som en "walking maskin." Det utgangspunktet besto av en sykkelrammen som ble gikk, snarere enn tråkket. Dette heller meningsløs enhet var ikke en veldig stor hit, ikke minst fordi det var vanskelig å håndtere på andre enn glatte fortau eller grus overflater, men det tydelig inspirert noen som ønsker å være oppfinnere.

I 1860-årene, franske oppfinnere utviklet velociped en pedalled variasjon på walking maskin som ble bedre kjent med den uncharitable navnet "boneshaker", en referanse til den grove gå på en velocipede. Pedalene ble plassert på forhjulet, med rytteren liggende litt å pedal sykkelen, og hjulene var laget av smijern og tre, telegraphing hver hump i veien til den uheldige rytter.

Boneshaker hadde en klar svakhet utover ubehagelig tur: det var vanskelig å styre og slitsomt å trå. Som svar på dette problemet, oppfinnere utviklet den høye hjulet sykkel, også kjent som penny øre, på 1870-tallet. Denne sykkelen hadde ett stort hjul i front og en liten en i ryggen, trans hvert trykk på pedalene inn mer kraft og gjør sykkelen mer effektiv. Noen kreative varianter på boneshaker inkludert trehjulssykler for damer og fire hjul tandemsykler.

Penny farthings var mer effektive, men de var også farlig, og ikke veldig behagelig å ri, selv med en all-metall ramme. Den neste store utviklingen i historien om sykkelen var utviklingen av gearing, som tillot oppfinnere å skape sikkerhet sykkel. Sikkerhets sykler hadde to like store hjul, med pedaler i midten festet til tannhjul. Sikkerhets sykkel hadde et senter for balanse som var lett å vedlikeholde, og det var lett å styre og ri, takket være bruk av gearing.

Med oppfinnelsen av sikkerhets sykkel, populariteten av sykler begynte å eksplodere, og det bare økte da noen kom opp med den lyse ideen om den pneumatiske dekk, og skaper en glatt tur i tillegg til en trygg en. Den grunnleggende form av sykkelen har ikke endret seg siden, selv om noen av elementene på rammen har flyttet rundt, og forbedringer har blitt gjort i giring og bremsing for å forbedre effektivitet og sikkerhet.

Moderne sykler er designet for en rekke formål, inkludert pendling, stunt ridning, terrengsykling, og last eller passasjerer, med spesialiserte versjoner for menn, kvinner og barn. Kostnaden for en sykkel har også falt betydelig siden det 19. århundre, med grunnleggende sykler er tilgjengelig for de fleste forbrukere, selv om high-end versjoner kan bli ganske kostbart.

• Terrengsykler ble utviklet i slutten av det 20. århundre.
• Oppfinnelsen av brukte luft dekk har forbedret effektivitet og sikkerhet for sykling.
• Den grunnleggende utformingen av sykler har ikke forandret seg så mye siden slutten av 1800-tallet.