Hva er involvert i byggingen av New Light Rail?

February 7  by Eliza

Bybane, som inkluderer gamle gatebiler og traller, inkluderer også nyere personbil versjoner referert til som trikker. Bybane er oftest funnet i urbane områder. De fleste er kjent med bybanesystemer som T-banen i New York City og Tube i London. Valget for byer for å bygge bybane er ofte et hett tema omgitt av kontrovers på grunn av de mange aspekter involvert.

Når en by vurderer å legge en ny bybanesystem, det første aspektet som blir tydelig er kostnadseffektiv. Det er flere fasetter av kostnader som omfatter mer enn de direkte kostnadene knyttet til vedlikehold og bygging av et bybanesystem. Tilhengere av bybane hevder at å legge en ny bybanesystem vil redusere transittkostnader i et urbant område. Bybane er rimeligere å drifte enn busser, så transportsubsidier lagret ved å bygge bybane kan brukes til å forlenge transitt utover til forstadsområder. I tillegg talsmenn hevder bybanen er en god investering fordi det koster mye mindre og krever mindre vedlikehold enn en motorvei, mens bærer et stort antall mennesker.

Andre kostnader forbundet med å bygge nye bybanen er relatert til sikkerhet og personlig regning. I land der den nasjonale regjeringen regulerer transport sikkerhet, bygge ny bybane krever samsvar med nasjonale sikkerhetsdirektiver. Disse direktivene krever selskaper som bygger bybane til å bruke ekstra midler på etterlevelse.

I forhold til enkeltpersoner, vil de som velger å bruke bybane spare penger fordi de vil pådra seg lavere bilutgifter. Kostnader som påløper for å kjøre bil slik som vedlikehold, reparasjoner og drivstoff er mye mer enn fares belastet bruker bybane. Noen mennesker som utnytter en ny bybanesystem vil velge å selge bilene sine eller ikke kjøpe nye. Kostnaden ved å bruke bybanen er mye mindre enn kjøpesummen for noen ny bil.

Et annet vesentlig aspekt involvert når en by velger å bygge en bybane er miljøet. Talsmenn hevder at sjåfører som velger å ta bybanen hjelp redusere forurensning og fremme bevaring av ren luft og vann. I tillegg til å redusere forurensning, bygging av en ny bybane system hjelpemidler i å redusere kø og støy i urbane nabolag.

  • Tilhengerne av bygningen bybane sier det er billigere å vedlikeholde og mer effektivt å operere enn motorveier.