Hva er Maglev tog?

March 31  by Eliza

Maglev tog er tog som sveve ca 10 mm utenfor sporene ved hjelp frastøtende elektromagneter på både spor og selve toget. Dette levitasjon reduserer friksjon, noe som muliggjør toget å bevege seg raskere og bruker mindre strøm enn det ellers ville. Det er ingen regelmessig brukt maglev tog, selv om testbaner har blitt bygget i Tyskland, USA og Japan; inkludert MLX01, som ligger i Japan, som er den raskeste tog noensinne er bygget på 550km / t (344 mph). Det er planer for et maglev jernbane i Tyskland kalt Transrapid, satt til å knytte Berlin og Hamburg innen 2009, men politiske veisperringer har bremset prosessen.

Ett problem med maglev tog er deres høye kostnader. Prisen på alt det elektromagnetiske materialet begynner å legge opp, spesielt med lengre spor, og forbedringen gevinst sjelden ser ut til å gjøre opp for den ekstra kostnaden. Sporene må være bredere enn de til konvensjonelle tog, for å tilveiebringe nok overflateareal for frastøtende kraft for å støtte jernbane. En stor fordel med disse togene er at de har færre bevegelige deler enn konvensjonelle tog, inkludert mangel på hjul, noe som betyr at kravene til vedlikehold er betydelig skjære tilbake.

Maglev tog har vært teoretisk mulig så lenge som det har vært tog og magneter, men de har faktisk ikke blitt gjennomført til 1960, da Japan bygget en testbane. Britain installert et spor på en flyplass rundt samme tid, men det ble erstattet av en buss systemet på grunn av vanskelighetene med å skaffe reservedeler. Det er tvilsomt hvorvidt disse togene er kommersielt levedyktig på dette tidspunktet. Som Tyskland er det eneste landet med faktiske planer om å gjennomføre et kommersielt system, og renter i USA har avtatt, vil Tyskland være verdens testarena for maglev-tog.

  • Maglev tog bruker magneter som øker hastigheten ved å minimere friksjon med skinner.
  • Tyskland vil være verdens testarena for maglev-tog.
  • En liten elektromagnet. Maglev tog bruker mye større elektromagneter å sveve dem av sporene.