Hva er NOTAR?

October 11  by Eliza

NOTAR er et akronym for en anti-dreiemoment system skapt av McDonnell Douglas Helicopter Systems for bruk på helikopter. Den faktiske akronym stammer fra ordene "NO halerotor", som beskriver hvordan systemet fungerer. Når den anvendes, fullstendig opphever NOTAR systemet bruk av en halerotor, og i stedet benytter et system med vifter inne i tailboom å skape et grensesjikt av luftstrømmen; Dette er gjort mulig ved at Coanda-effekten, som er den tendens til fluidstråle-fremdrifts til å bli tiltrukket av overflater i et nærliggende nærhet.

Variabelen banen kompositt blad fan er drivkraften bak NOTAR system, som lar helikopter for å produsere samtidig lavt trykk og høy-volum luft fra omgivelsene. Denne produksjonen av luft er hva pressurizes og stabiliserer tailboom. Dette oppsamlet luft føres deretter ut gjennom to slisser langs tailboom, som er det som initierer Coanda-effekten. Effektivt, slår dette tailboom inn i en "vinge" av former, noe som gir flyet 60 prosent av momentum nødvendig for hover. Midt i selve flyet de vertikale stabilisatorer av NOTAR-systemet gir flertallet av momentum, mens retningskontroll er fortsatt håndteres av helikopterets standard direkte jet thrustere.

Effekten av et slikt system ble tatt opp for å bli testet og analysert så tidlig som i 1945 i den britiske helikopteret "Cierva W.9". Faktiske utviklingen av det som nå er kjent som NOTAR startet i 1975 av ingeniørene hos Hughes Helicopters. Det første flyet til å fly med en modernisert versjon av NOTAR systemet var den Hughes OH-6 Cayuse, i desember 1981. Etter den tid McDonnell Douglas Helicopter Systems kjøpte Hughes Helicopters, en modifisert prototype av OH-6 Cayuse hadde også blitt utviklet. Som historisk helikopter har nå et sted i US Army Aviation Museum.

Den moderne anvendelse av NOTAR systemet er fullstendig kontrollert av selskapet som utviklet det, McDonnell Douglas Helikopter Systems. MD 520N, MD 600N, og MD Explorer var de eneste produksjons helikoptre som gjorde bruk av NOTAR-systemet i 2011. Ifølge McDonnell Douglas Helicopter Systems, bruk av NOTAR fjerner fullstendig ulempene med et halerotor, som inkluderer lang kjøretur sjakter, hengeren lagrene, og unødvendige girkasser. Helikoptre utstyrt med NOTAR utstyr er sagt å være den roligste i bransjen.