Hva er Propeller Pitch?

January 7  by Eliza

Propellstigning bestemmer hastigheten og kraften som en propell vil produsere. Mengden av propellstigning refererer til vinkelen på propellbladene i forhold til propellnavet eller i en vannrett linje trukket gjennom senteret av propellen. Ved å endre propellstigning eller vinkelen på bladene, kan propellen være innstilt til å levere mer toppfart eller mer sakte fart kraft eller moment. Dette er bare en del av ligningen, men; propellstigning benyttes hånd i hånd med propellblad cupping så vel som materialet som brukes i produksjonen for å frembringe den riktige propellen for enhver gitt anvendelse.

Ytelses propeller er vanligvis laget av rustfritt stål, mens den typiske lystbåt er utstyrt med en aluminium eller kompositt propell. Delvis på grunn av kostnadene, er aluminium propellbladene brukes fordi de kan lett byttes ut i tilfelle skade fra å slå en undersjøisk objekt. Mange ganger aluminiumspropeller vil bøye i stedet for å bryte. Dette gjør at en erfaren reparasjon person å nullstille propellstigning og rette ut bøyde propell. I tilfelle av et kompositt propell, oftere enn ikke, vil propellbladene bryte av når man støter på en hindring.

Rustfritt stål propeller er mye tynnere enn kompositt eller aluminiumstyper. Denne tynne design kombinert med riktig propell banen gir en svært høy ytelse propell. Produsere mer fart i øverste enden samt å være i stand til å skyve båten opp i plan mye raskere, er det typisk rustfritt stål propell konstruert med propellstigning og kopping å trekke ut det øverste nivået av ytelse fra påhengsmotor. Denne ytelsen kommer ikke billig, og de fleste rustfritt stål propeller er kjøpt til dobbel pris av en tilsvar aluminium enhet.

Mengden av kopping designet inn en propell har så mye å gjøre med sin effektivitetsnivå eller ytelse som propellen banen gjør. Cupping påvirker den måte på hvilken vannet spinner ut av propellbladet. Mye på samme måte som en baseball blir styrt av plasseringen av mugge fingre som det er kastet, styrer cupping den måte på hvilken vannet faktisk er drevet ut av propellbladene. Ved å øke hastigheten ved hvilken vann er drevet ut av propellbladene, hastigheten ved hvilken vann kan komme inn i området som opptas av propellen er også økt. Et riktig innstilt propell er faktisk å trekke vann fra undersiden av hele lengden av båtens skrog.

  • Den typiske rustfritt stål propell er konstruert med propellen banen og kopping å trekke ut det øverste nivået av ytelse fra en utenbordsmotor.
  • Pitch refererer til vinkelen på propellbladene.