Hva er racingdekk?

March 27  by Eliza

Racingdekk er bildekk designet spesielt for å gi høy ytelse i racing. Dekk design og krav varierer betydelig avhengig av hvilken type racing blir gjort. Racingdekk er designet for fart og ytelse fremfor holdbarhet og ofte må endres etter ca 100 miles (160,9 km), mens vanlige gatedekk er bygget for å vare, og kan gi gode resultater i flere år.

Mange typer racing dekk varierer så sterkt fra vanlige dekk som de er forbudt på vanlige veier eller for normal kjøring formål. Denne standarden er ikke svært omdiskutert imidlertid som racingdekk er som regel ganske dyrt, og ville være bortkastet på vanlige veier. Å optimalisere ytelsen ved høy hastighet, racingdekk er som regel tynnere, noe lettere, og fylt med lav fuktighet luft eller nitrogenforbindelser. Disse funksjonene, mens store for racing, er dårlig egnet til vanlig kjøring.

På grunn av en høy grad av ulykker, mange racingdekk har en unik tilbehøret kalles en sikkerhets fritiden. Denne slangeløst dekk faktisk ligger inne i hoved dekk, klar til å arbeide i en nødssituasjon. Hvis et dekk blåser ut, vil sikkerheten fritiden tillate en driver for å gå tilbake til pit eller, i det minste, komme seg ut av veien. I de fleste offisielle løpene, sikkerhetsreservedeler er et krav, men i løp under en kilometer, kan de være en valgfri del av utstyret.

Racing dekkene er designet og bygget ulikt for ulike typer løp. Spor form og spor materiale er to avgjørende faktorer i hva slags dekk er nødvendig. Dirt Track Racing dekk har mer definerte dekkmønster enn asfaltdekk, og er ofte litt større i omkrets. Dekk for ovale sporene er laget for å fungere annerledes enn de som er bygget for frihånds spor eller street racing.

I skitt racing, kan typisk spor tilstand og enda jord makeup være en viktig del av å velge dekk. De fleste grusdekk har en rillet dekkmønster som bidrar til å maksimere ytelsen på tørr skitt. Dersom sporet er i en fuktig område, imidlertid eller hvis smuss tilstede er fuktig eller våt, kan dype riller bli tilstoppet og forringe ytelsen. Av denne grunn velger smuss racing dekk er ofte en mer komplisert enn å velge avgjørelse asfaltdekk.

De fleste løpene som kjøres av en profesjonell organisasjon har svært spesifikke retningslinjer og krav til hva dekk er og er ikke tillatt. Unnlatelse av å følge disse reglene spesifikt kan føre til utstøting fra løpet, så godt som mulig prøvetid eller suspensjon fra ligaen. Krav dekk er et forsøk på å øke sikkerheten og holder alle sjåførene på en relativt lik spiller feltet fra en utstyrs ståsted. Ved å kreve standardisert utstyr, spore tjenestemenn sikre at det er dyktighet i stedet for overlegen teknologi som vanligvis vil avgjøre utfallet av løpet.

  • Racing dekk må vanligvis skiftes etter ca 100 miles.
  • Racing dekk er laget for å tåle høyere hastigheter enn vanlige dekk.
  • Racing dekk er tynnere og lettere enn vanlige automotive dekk.
  • Spor form og spor materiale er to avgjørende faktorer i hva slags racingdekk er nødvendig.