Hva er Roads laget av?

August 10  by Eliza

Forskjellige veier er konstruert av forskjellige materialer, avhengig av deres tiltenkte bruk og offentlig etterspørsel. Konvensjonelle ment for langtids biltrafikk er ofte konstruert i lag, som kan omfatte sand, grus, tjære, rydder murstein, asfalt eller betong. Spesialiserte veier for kommersiell bruk, kan bruke andre materialer som resirkulert gummi eller metaller. Noen tidlige seg i USA faktisk ble konstruert fra split trestokker lagt ut i trange rader. Disse ble kalt kordfløyel veier.

Kanskje den vanligste materialet som brukes for veier er skitt. Som menn og primitive maskiner reiste den minste motstands vei over landskapet, ville hjulspor dannes i bakken selv. Når eiendomsrettigheter ble etablert for grunneiere, disse tidlige grusveier ofte dannet langs eiendommen linjer. Det var lite formell etablering i løpet av disse tidlige dager, men enkeltpersoner var fri til å gjøre forbedringer som ugressbekjempelse og brobygging.

Som behovet for bedre veier vokste, ingeniører utviklet nye metoder for å lage dem for langsiktig bruk. Sand, grus og diverse tjære ble brukt til å etablere offisielle veier for fotgjengere og hjul transport. Mens de var en forbedring i løpet av de usorterte og ofte ufremkommelige grusveier, var de fortsatt på nåde av Moder Natur og tid.

Av 1920-tallet, ble mange nye veier bygd med en relativt ny blanding av avfall materiale fra råolje og grus kalles asfalt betong. Asfalt kan helles over en preparert sjikt av sand og grus for å danne en fast, men smidig overflate. Biler kunne passere over overflaten av asfalt uten å forårsake store skader, selv om den konstante spenninger forårsaket av trafikken kan forårsake asfalt til å deformeres over tid. Asfalt er fortsatt brukes til å bygge veier, først og fremst fordi det er billig å produsere og lett å bruke.

For mer holdbarhet, er noen veier bygget med betong. Betong vil vanligvis vare lenger enn asfalt, men det også en tendens til å sprekke og chip hvis ikke forsterket med armeringsjern eller delt inn i mindre deler, mye som et fortau. Deler av betong er ofte plassert sammen til veier, selv om noen kan bli bygget på området gjennom bruk av tre former.

Noen veier i eldre byer kan ha blitt bygget med murstein pavers eller glatte steiner. Murere eller steinhuggere ville ha plassert pavers over en forberedt seng og brukt fugemasse eller betong for å holde de enkelte steinene på plass. Når bruk av asfalt ble mer populært, mange av disse murstein og stein veier ble rett og slett asfaltert over. Av og asfaltlaget vil bli slitt bort, avslørende murstein eller andre materialer opprinnelig brukt.

  • Tjære er ofte brukt til å lage eller veier.
  • Noen veier er laget av resirkulerte gummiheller.
  • Veiene er ofte konstruert i lag som kan inkludere asfalt.
  • Grusveier er fortsatt svært vanlig.
  • Den halvfast form av asfalt er begunstiget for asfaltering veiene i USA.