Hva er selvutjevnende Suspension?

January 7  by Eliza

En selvutjevnende suspensjon er en type bil suspensjon som bruker kollisjonsputer og luftkompressorer og pumper for å opprettholde et nivå holdning når bilen er lastet ned. Sensorer, vanligvis elektronisk, er plassert på bilens chassis i kritiske områder for å bestemme holdning av kjøretøyet. Når en sensor indikerer en unlevel holdning i et bestemt område i bilens chassis, som for eksempel den bakre delen av chassiset, er selvutjevnende suspensjon aktivert for å heve eller senke kollisjonsputer i det området av kabinettet. De luftkompressorer eller luftpumper vil aktivere for å pumpe luft inn i disse kollisjonsputer å heve understellet til et nivå høyde eller blø luft ut av selvutjevnende suspensjon å senke understellet til et nivå høyde med resten av chassiset, både foran og bak samt venstre og høyre.

Tilbys hovedsakelig på høy ytelse sportsbiler samt nyttekjøretøyer, er det selvutjevnende suspensjon en kritisk faktor i å skape et godt håndtering kjøretøy. Ved å plassere vekt likt på for- og bakakselen, hjelpemidler selvutjevnende suspensjon kjøretøyet i forsvarlig styring og bremsing proporsjonering for å skape en stabil kjøring plattform for sjåføren. De selvutjevnende fjæringssystemer som brukes på fabrikken utstyrte biler fungerer så bra i dette området at systemene ikke er lovlig på de fleste former for racing kjøretøy som de er ansett som en urettferdig fordel.

Mens kollisjonsputen er vanligvis den komponenten av valget i den moderne selvutjevnende suspensjon, til tidlige versjoner av systemet benyttes luftstyrte sjokk oppnå justeringsmuligheter av suspensjonen. Sjokkene fungerte bra som komponenter planering, men de har også gitt en stiv og hard tur når det utsettes for full lastekapasitet. Den luftfylt sjokk mistet det meste av sin absorpsjon evner og handlet mer som en solid ram, unnlater å gi en myk og polstret ride for bilens passasjerer.

Kollisjonsputen som brukes på moderne selvutjevnende suspensjon er avledet fra kollisjonsputen suspensjon system som har blitt brukt på langdistansesemibiler i mange år. Systemet har vist seg å være holdbar og langvarig samt effektiv og lett å vedlikeholde. En liten on-board air kompressor gjør lett inflasjonsjusteringer som er styrt av bilens datasystem som overvåker bilens kjørehøyde flere hundre ganger per sekund. Ofte justering av kjørehøyde er uoppdaget av bilens passasjerer som selvutjevnende suspensjon vinner av seg selv mens bilen er i bevegelse.

  • De fleste high-performance sports biler tilbyr selvutjevnende suspensjon.