Hva er Shocks?

December 29  by Eliza

Sjokk er en del av støtteapparatet på å flytte biler som bidrar til å minimere slitasje på essensielle komponenter samtidig gir en utvidet grad av komfort for passasjerene. Omtrent alle typer støtdempere fungerer ved å utnytte de grunnleggende mekanikken i hydraulikk. Det er ikke bare én type sjokk som fungerer for alle typer kjøretøy. Faktisk, er det fem forskjellige klassifikasjoner for sjokk.

Ofte er støtdemperen er fylt med en væske eller gass som bidrar til å absorbere bevegelser av støttefjærene på kjøretøyet, mens på samme tid å utøve trykk på dekkene for å holde dem fast på veien. Virkningen av sjokkene som arbeider sammen med de fjærer som også utgjør en del av bæresystemet for de fleste biler. Mellom de forskjellige komponenter, er det mulig å balansere belastningen av kjøretøyet, slik at slitasjen er enda hele veien rundt akselavstand. Dette bidrar til grad av komfort at passasjerene vil oppleve mens ridning i bilen.

Siden det er mange forskjellige typer kjøretøy, bør det ikke komme som noen overraskelse å finne at det er sjokk produsert for ulike behov. Standard sjokk er konfigurert til å passe på de fleste personbiler på veien i dag. Mindre lastebiler ofte vil kreve bruk av kraftige støt som gir litt mer støtte når haling større belastninger enn personbiler.

Flytte inn i rekken av nyttekjøretøyer, er det automatiske nivåkontroll sjokk som bidrar til å kompensere for justeringer i den totale størrelsen på lasten. Dette er svært nyttig for mindre lastebiler som brukes for punkt til punkt leveranser rundt en by eller nærområdet. For lang hale lastebil løsninger, vil de fleste av disse store og kraftige maskiner utnytte justerbare luftdempere som gir en høy grad av stabilitet med tung last. For noen av de største transportselskap, er avgjørende installasjon av overbelastning sjokk. Overbelastning sjokk fungerer godt når transport av tung biter av maskiner, eller andre belastninger som overstiger standard vekt på en belastning.

Mange typer sjokk kan kjøpes på en auto deler butikken, og erstattet med letthet. Eksperter anbefaler at sjokk undersøkes minst årlig, med utskifting oppstår minst hver 3-5 år. Vente til en eller flere sjokk synes å mislykkes kan skape kostbare slitasje på kjøretøyet, samt være ganske farlig.

  • Langtransportbiler bruker luftdempere.