Hva er Timing Belter?

February 17  by Eliza

Timing belter er forsterket band av gummi som brukes til å koordinere turnings av veivaksler og kamaksler i forbrenningsmotorer. Den indre overflaten til de fleste tannremmer har tenner som svarer nøyaktig til de tannhjul av en bestemt motorkonstruksjon. I tidligere biler, var bare ansvarlig for synkronisering av kamaksler og veivaksler timing belter, men moderne motorer ofte bruke dem til å drive vannpumper også.

Timing belter spille en viktig rolle i å holde ventiler og stempler som arbeider i en spesiell rekkefølge. Hver ventil og stempel kombinasjon må presse ned på den enkelte kameraer på en kamaksel i akkurat rett øyeblikk. Tenk på en syklist å vente til en pedal har nådd toppen før han kan bære ned på den igjen. Hvis han prøvde å presse ned på den andre pedalen for tidlig, kan foten falle gjennom eller pedalen kunne bryte av. Timing belter arbeide for å hindre at stempler og ventiler fra å skyve på kamaksel før den har nådd en full syklus.

Timing belter er konstruert for å vare i minst 60.000 miles, med noen nyere design som varer livet av motoren. Bileiere oppfordres til å erstatte tannremmer i henhold til bilprodusentens anbefalinger. Hvis en timing belte svikter helt, vil hele motoren stopper opp og bilen vil bli ubrukelig. I verste fall kan de ventiler og stempler kjøre seg inn i kamaksel og bli håpløst bøyd eller knekt. Det er vanligvis svært liten advarsel før timing belter mislykkes, så en betimelig erstatning kan være den beste forebygging.

Skifte timing belter er vanligvis ikke en jobb for amatører mekanikk. Beltene er som regel ikke tilgjengelig uten å fjerne ganske mange andre perifere deler, som distributør og muligens vannpumpen. De erstatning timing belter må sams de gamle presist, som kan kreve en tidkrevende egendefinert rekkefølge. Når timing belte selv har blitt erstattet, må mekanikeren synkron kamaksel og veivaksel med en spesiell strobelys. Reparere ødelagte tannremmer kan ta flere timer, og bilen må taues inn i butikken.

Det er ikke uvanlig for en mekaniker å foreslå å erstatte vannpumpen på samme tid som tids beltet, selv om det ikke er skadet. Det er ikke et krav for å ta dette rådet, men det kan lønne seg i det lange løp. Nesten alt av arbeid som kreves for å erstatte en vannpumpe er allerede oppnådd mens erstatte timing belte. Hvis vannpumpen skulle svikte senere, ville mekanikeren må gå gjennom alle disse foreløpige skritt igjen. Timing belter kan bare må byttes ut en gang i bilens levetid, så det kan lønne seg å benytte seg av tilbudet om ekstra bekostning av en vannpumpe er ikke en bekymring.

  • Når timing belte selv har blitt erstattet, må mekanikeren synkron kamaksel og veivaksel med en spesiell strobelys.