Hva er verdens største skip?

June 29  by Eliza

Det største skipet noensinne bygget er Knock Nevis, en supertanker 458 meter (1504 fot) i lengde og 69 m (226 fot) i bredden. Sin tørrvekt er 564 763 tonn, 647 955 tonn når fullastet med olje. Bygget mellom 1979 og 1981 i Oppama verftet i Japan, er dette skipet større og tyngre enn Empire State Building på sin side. I over et tiår har det vært verdens største skip med en betydelig margin, selv om sin nåværende funksjon er bare som en FSO (flytende lagrings- og losseenhet).

Når fullastet, Knock Nevis 'struktur når 24,6 m (81 fot) under vann, så dypt at det ikke kan navigere den engelske kanal, langt mindre Panama og Suez kanalene. Dette hindrer også den fra docking på mange av verdens største havner.

The Knock Nevis er mer enn dobbelt enn tonnasje av den andre største skipet i verden, som veier bare 170 974 tonn. På et tidspunkt var det sju andre skip med en tonnasje enn 500.000, men de har siden alle blitt skrotet. Knock Nevis er mer enn dobbelt så store som vanlige oljetankere, som for eksempel den skjebnesvangre Exxon Valdez.

Tidligere navn skipet har båret inkluderer Happy Giant, Knock Nevis, og Jahre Viking. Selv om utgangspunktet bygget for en gresk kunde, ble skipet avvist på grunn av vibrasjonsproblemer stammer fra defekt utstyr design. Dermed ble skipet solgt til kinesiske interesser og hadde sin lengde forlenges, og da det ble den største skipet noensinne er bygget.

Skipets typisk rute var å levere olje til USA fra Midtøsten, selv om Knock Nevis ble brukt som en flytende lagrings- og losseenhet under Iran-Irak-krigen, da den ble skadet av en fighter jet. Skipet ble reparert ved store utgifter i Singapore, og solgt til en Norweigan selskap. Etter å ha gått gjennom en rekke renamings ble skipet til slutt stasjonert ved Qatar Al Shaheen-feltet, som ligger i Persiabukta, for godt, som en lagringsplattform.

Til tross for sin massive størrelse, når Knock Nevis var i drift, ble det opprettholdt av et mannskap på bare 40.

  • Knock Nevis er lengre og tyngre enn Empire State Building.
  • Verdens største skip kan ikke passere gjennom vassdrag som Panamakanalen, og heller dokke på de fleste store porter.
  • Fordi moderne oljetankere er blant de største skipene noensinne er bygget, de trenger hjelp fra taubåter å manøvrere i trange farvann.