Hva Er Viskositetsindex?

March 18  by Eliza

Viskositetsindeks (VI) er en skala som brukes til å måle hvor mye en olje viskositet eller motstand mot strømning, endres avhengig av dens temperatur. Generelt sett, jo mindre den endres, på tvers av en rekke temperaturer, jo bedre. Omfanget av viskositetsindeks er numerisk i naturen, der null er den mest følsomme overfor endringer i viskositet. Det er en hyppig sammenligningsgrunnlag i bil oljeindustrien, og blir ofte forkortet til VI.

Som oljen varmes opp, minsker dens evne til å gi effektiv smøring. Ettersom dette avtar, friksjon og varmeøkning, noe som kan føre til mekanisk svikt. Derfor kan ikke lenger en olje beholder sin optimale viskositet, jo mer effektivt vil det smøre en motor og hindre skade. På denne måten kan viskositetsindeks være en nyttig måte å bedømme et olje samlede kvalitet, og er en viktig opplysning når du velger en olje for tung bruk som involverer store variasjoner i temperaturen.

Viskositetsindeksen av en olje som er basert på dens målte viskositet ved 100 ° F (40 ° C) og 210 ° F (100 ° C), som tilnærmet de temperaturer som er til stede i en motor når den først er slått på, og så etter at den har varmet opp. Jo mindre variasjon, jo høyere score på indeksen. Siden utviklingen av viskositetsindeks som en sammenlignende verktøy, har oljeteknologi forbedret og vokst det opprinnelige skala, som bare kjørte til 100.

Den beste moderne syntetisk - det vil si menneskeskapte - oljer kan rangere enn 400 på skalaen, mens petroleumsbaserte oljer kan likeledes overstige 100 mark. For enkel i sammenligning, er skalaen noen ganger delt inn i flere kategorier, med oljer som skårer under 35 klassifisert som 'Low VI;' de ledelsen mellom 35 og 80 som "Medium VI; ' oljer mellom 80 og 110 vurdert 'Høy VI;' og de over 110 klassifisert som "Very High VI.

Det er ulemper til en høy viskositetsindeks, imidlertid. For å oppnå svært høye VI score, olje produsentene vanligvis injisere tilsetningsstoffer spesielt utviklet for å motstå virkningene av temperaturendringer. Det er en grense for hvor mye av disse additiver kan tilsettes, uten å påvirke andre ønskelige egenskaper til oljen.

Kanskje enda viktigere, additiver har en tendens til å brenne ut under trykk. Dette kan la oljen ikke i stand til å motstå fortynning, og til slutt i stand til å beskytte motoren ved høye temperaturer. Som et resultat, bør viskositetsindeks ikke være den eneste avgjørende faktor ved valg av hvilken olje å bruke, selv om det fortsatt et meget nyttig stykke data.

  • Melasse er en viskøs væske.