Hva gjør Truckers Gjør på Bremse Sjekk områder?

December 10  by Eliza

Lastebil bremsesjekk områdene er et sikkerhetstiltak som gjør at truckers å trekke trygt av veien for å sjekke driften av deres luftbremsesystemer. Noen bremsesjekk områder er obligatoriske; unnlatelse av å stoppe i det angitte området, og å sjekke bremsene, er et brudd på loven. Andre er frivillig, og stopper for å utføre en bremsesjekk er overlatt til skjønn av sjåføren.

Vanligvis er steder å utføre en brems inspeksjon ligger like før en lang, bratt nedgradere (eller høyde) i et forsøk på å hindre tap av en lastebil bremsekraft under nedstigningen. Luftbremser på en tungt lastet traktor trailer er gjenstand for betydelig overoppheting ved feil bruk i enda normal kjøring. Synkende en nedoverbakke klasse øker bremsebruk på grunn av design og vekt egenskapene til disse kjøretøyene.

Over bruk av luftbremser mens du reiser på en lang nedgradering vil varme bremse trommer og sko til et punkt der bremsene er av liten eller ingen nytte. Denne bremse tilstanden kalles bremse fade, og er en stor bidragsyter til ulykker med trailere. Av denne grunn, er truckers oppfordres til å inspisere sine bremser på en bremsesjekk området før de begynner å kjøre ned. Brems svekkes på en lastet rigg resulterer vanligvis i driveren enten ved hjelp av en lastebil avrenning området, hvis det er mulig, eller en krasj.

Ved bremsekontroll området, drivere fysisk sjekke hver av de ulike komponentene i trykkluftbremsesystemet for slitasje, lekkasjer eller skade. Denne kontrollen omfatter luftkompressoren, lufttørker, bremseslanger, trailer forsyning og beredskapsluftslanger, og spesielt brems trommer og sko. Når kontrollen er fullført, må sjåførene registrere resultatene av undersøkelsen i sin sjåførens bil inspeksjonsrapport (Dvir), samt i fører loggbok.

Innspillingen stopper og resultatene av bremsekontroller er føderalt mandat krav til lastebilsjåfører i USA Unnlatelse av å etterkomme kan resultere i bøter og fengselsstraff for både sjåføren og hans arbeidsgiver. I det minste, risikerer en driver permanent tap av sin kommersielle førerkort (CDL) for enten å unnlate å stoppe på en obligatorisk bremsesjekk område eller neglisjere til ordentlig og oversiktlig registrering stopperen.

Noen av de større bremsesjekk områder gir parkeringsplass for lastebiler. Hvis en trucker er nær den maksimale tillatte kjøre grense, 11 timer i strekk i mange steder, kan trucker trekke inn en plass for de mandat ti timers hvile mellom kjøre stints. Slik resten stopper også må registreres i førerloggen.

  • En lastebil luftbrems, en av de tingene en trucker ville sjekke på en bremsesjekk område.