Hva skyldes sjekke motoren lys til Come On i en bil?

Moderne biler er drevet av effektive datastyrte systemer som konstant overvåker bilens ytelse. Når noe er feil, vil check engine lys (CEL) kommer på i dashbordet for å la sjåføren vet et problem har blitt oppdaget. Dessverre, vil ikke lyset i seg selv ikke fortelle sjåføren hva problemet er - det kan være alt fra en løs lokket på bensintanken til et problem med katalysatoren. Heldigvis, når check engine lys utløses, vil motorens styringsenhet (ECU) log en eller flere koder som kan hjelpe punkt mekanikk mot kilden til problemet.

En sjekk motor lys betyr ikke alltid et stort problem eller en dyr reparasjon er nødvendig. Men kjører en bil med check engine lyset på kan bety at du gjør ytterligere skade på motoren, avhengig av problemet. Det er alltid best å få bilen sjekket så snart som mulig.

Løs eller mangler Gas Cap

Hvis kjøretøyets bensinlokket er løs eller mangler, kan bilens datamaskin registrere dette som et problem med utslippssystem. Bensin fra tanken kan fordampe ut, senke kjørelengde på bilen. Dette problemet er vanligvis veldig lett å fikse. Hvis lokket er løst, bør check engine lyset gå av en dag eller to etter at den er strammet. Erstatte en cap er også veldig billig; noen bilverksteder kan også levere en ny gratis.

Electronic Fuel Injection System Problemer

Motorer omfatte en rekke systemer som arbeider sammen for å gi fremragende ytelse under normale omstendigheter. De aller fleste moderne biler er drevet av en elektronisk bensininnsprøytning (EFI) system, som bruker en rekke ventiler og sensorer for å sikre riktig mengde luft og drivstoff blir matet til stempelkamrene for å skape den rette forbrenning blanding. Massestrømningsføler og oksygen (O2) sensorer er viktige deler av dette systemet, og en feil i enten kan føre til at lyset som kommer på. Problemer i EFI kan påvirke andre systemer, inkludert katalysator, så det er viktig å fikse dem med en gang.

Brukte tennplugger

Timing av tenn er også styres elektronisk. Hvis tennpluggene er utslitt eller tenningsfeil, kan de føre til at bilen til å støte under akselerasjon. Dårlige eller ødelagte ledninger kan også forårsake feiltenninger. Både tennplugger og ledninger er relativt lett å erstatte, og kan forbedre bilens ytelse.

Vakuum lekkasje

En annen hendelse som er ofte ansvarlig for tripping check engine lyset er et vakuum lekkasje. En slange eller manifold kan være løs eller sprukket, noe som vil forstyrre drivstoff / luftforhold i motoren. En visuell inspeksjon kan hjelpe, men i noen tilfeller et vakuum lekkasje kan være svært vanskelig å finne. Noen verksteder har en røyk test, der luftinntakssystemet og slangene er fylt med røyk, og deretter nøye overvåket for å se hvor det rømming. Vakuum lekkasjer som kan reise check engine lys inkludere en klebrig eksosresirkulering (EGR) ventil, eller mer seriøst, en blåst toppakning.

Katalysator Problemer

Katalysatoren er en del av utslippssystemet, hvor det konverterer gassene skapt av forbrenningen i motoren til mindre skadelige eksos. I biler som er vedlikeholdt jevnlig, svikter sjelden denne delen. Hvis andre deler, som O2 sensorer eller tennplugger, funksjonsfeil og ikke blir erstattet, kan de skade katalysatoren, imidlertid. Dette er en svært kostbar reparasjon, men bilen kan kjøre uten.

Diagnostisering Problem

Det er så mange mulige årsaker for check engine lys for å komme videre, så bruker en leser til å hente den om bord diagnostiske (OBD) koder kan være nyttig når problemet er ikke umiddelbart innlysende. Selv om check engine lyset er bare på en kort tid, vil en kode lagres i ECU for senere henting. I de fleste biler, er det lett for en mekaniker eller bilens eier å feste kodeleser til riktig port og få denne informasjonen. Koden kan deretter brukes til å bestemme problemet.

• En bil har tennplugg.
• En klebrig EGR ventil kan utløse check engine lys.
• Ombord diagnosekoder kan brukes til å oppdage problemet med motoren.
• Når check engine lyset kommer på, ta bilen til en hederlig mekaniker så han kan diagnostisere problemet.
• Bensininnsprøytning levere drivstoff direkte til sylindere av bilens motor.