Hvordan er en Limo bygget?

November 23  by Eliza

Prosessen med å bygge en limo, eller limousin, er veldig teknisk. Det tar mange timer å gå fra en standard bil til en luksuriøs limousin. Prosessen ikke bare innebærer å legge segmenter til bilen, men mange ganger å legge et helt nytt interiør. Men med litt flaks og god teknisk kompetanse, kan den limousin ser ut som en million dollar.

Mange mennesker kan bli overrasket over det første skrittet til å konstruere en limo er bare å gå til en bil mye og kjøpe en aksje bil. Vanligvis vil disse bilene være høy kvalitet på biler. Lincolns og Cadillacs er populære valg. Imidlertid kan nesten enhver type bil bli konvertert til en limo. Noen modeller har en tendens til å selge bedre enn andre.

Når bilen er kjøpt, de store endringene skjer nesten med en gang. Interiøret er nesten sløyd helt og kjøretøyet er bokstavelig talt halvert, eller i det minste, om ikke i to, i to forskjellige seksjoner. Stålstøtter er deretter satt på plass for å gi plass til ekstra kroppen som vil bli lagt til. Lengden av bærerne stål avhenger av lengden beregnet for strekningen limo.

Når stålet er på plass, er det da tid for gulv- og karosseripaneler som skal tilsettes, sammen med taket. Dette er den del av prosessen hvor limo faktisk vil begynne å se ut som en virkelig kjøretøyet på nytt, i det minste fra utsiden. Mest ekstra mekanisk arbeid, som arbeider på det elektriske anlegget og koble av mekaniske komponenter i begge ender av bilen, vil bli gjort på denne gangen også.

Når det er ferdig, er det da på tide å jobbe på interiøret. Sitteplasser i en limo er vanligvis laget for svært høy bruk og er laget til standarder mye høyere enn at bransjen bruker normalt for slike møbler. Dette er fordi setene ofte blir brukt mer enn de i vanlige biler og kan gjøre det generelle utseendet på limousin ser dårlig hvis den ikke er i god stand. Videre vil eventuelle andre luksus ting, blant annet en bar eller bord, også bli lagt på dette punktet.

Etter at det indre er fullstendig, er den limo klar til bruk. Men noen endelige forandringer, slik som tilsetning av tilpassede kanter, kan også gjøres. Hvis bremsene ikke ble oppgradert i begynnelsen av prosessen, vil dette trolig også må gjøres. Strekningen limo vil bære noen ekstra bulk og bremsene som kom standard på den opprinnelige bil, kan det ikke være nok til å håndtere den ekstra belastningen.

  • Et nytt interiør er ofte nødvendig i å bygge en limo.
  • Limousiner er konstruert fra standard, lager biler som er endret.