Hvordan justere en Spinning Wheel

En rokk er en forlengelse av kroppen og må justeres til deg. Hvert hjul spinner annerledes. Som du spinner på hjulet ditt, kan du justere den til å passe din stil av spinning. Husk å gjøre alle justeringer forsiktig, beveger tappene en brøkdel av en tomme samtidig. Hold hjulet spinne mens du justere den, lytte til lydene at hjulet gjør, og betaler oppmerksomhet til hvordan det føles:

Sett på stasjonen bandet

Instruksjoner for driv bandet varierer avhengig av hvilken type stasjon du har:

• Enkelt stasjon: Legg stasjonen bandet på spinnehjul (sette den på midten store spinnehjul hvis hjulet ditt har mer enn én). Hvis hjulet har en scotch brems, sørg for at den scotch bremsen er på plass.

  
  
  Her spinneren beveger seg fra den største spinnehjul mot midten spinnehjul på en tre-spinnehjul flyer.

  For spole-drevne hjul, plasserer stasjonen bandet på spolen. Denne type hjulet har en brems på flyer, og du bør sørge for at det er på plass.

• Dobbel stasjon: Plasser en løkke av drivbåndet over spolen og en sløyfe over spinnehjul. På en dobbel-drivhjul, må den flyger spinnehjul alltid være større enn spolespinnehjul. Hvis de to spinnehjul er like i størrelse, vil garnet ikke vind på spolen.

  
  

Juster driv bandet spenning

Ta all spenning, inkludert scotch brems, av hjulet. Når du Trø, bør hjulet snu mens flyer holder fortsatt. Hold stramme driv bandet spenning til du hører en susende lyd fra stasjonen band. Det er lyden av stasjonen bandet hopping. Flyer bør begynne å knapt slå; stramme det bare til at lyden går bort. Ikke legg mer spenning på stasjonen bandet med mindre du hører den lyden igjen.

Sett på en spole

Hvis du har hjulet-makerâ € ™ s instruksjoner, bør den fortelle deg hvordan du skal skifte ut spolen. Hvis du ikke har denne veiledningen, bør hvert hjul har noen måte å ta flyer av slik at du kan bytte undertråd.

1. Ta flyer av.

   
   
   Hvis det har kranser skrudd til enden av skaftet, kan disse også.

2. Slip spolen på akselen, og sørge for at det blir enkelt. Erstatte spinnehjul og flyer.

   
   
   Pass på at jomfruer er i rett vinkel i forhold til mor-of-all.

   Noen spoler er designet for å brukes med enten dobbel-drive eller single-drivhjulene. De har et spor for drivbåndet (også kalt en spinnehjul) på hver ende. En ende bør ha en liten spinnehjul, og hvis andre ende skal ha en mye større. Husk å sette stasjonen bandet på den store enden av spolen hvis du bruker en scotch brems, og på den lille enden hvis du bruker en dobbel stasjon. Hjulet skal fortsatt fungere hvis du setter dem på feil måte, men det vil ikke fungere godt.

   
   

Fest leder

Lederen er festet til spolen med en larkâ € ™ s-hode på en bukta knute. Denne enkel knute forblir stramt, uansett hvilken vei hjulet svinger. Følg disse trinnene for å gjøre larkâ € ™ s-hode på en bukta knute rundt spolen.

1. Brett den 20-tommers lengde på garn i to.

   
   
   Bruk en trafikkert garn eller garn vil falle fra hverandre når hjulet roterer.

2. Passerer det rundt spolen.
3. Sett de løse endene gjennom løkken og stram.

   
   

4. Loop det igjen rundt spolen i motsatt retning og passerer de løse endene gjennom løkken. Snurp.

   
   

5. Træ leder over hakene og gjennom åpningen med munnings kroker.

   
   
   Du bør bøye åpning kroken. Den buede form gjør det lettere å plukke opp garnet som det kommer gjennom åpningen.

Juster spolen spenning

Uansett hva slags hjul du bruker, bør det være en måte å stramme spolen. Spenning på spolen gjør garnet fôr enten raskere eller saktere på rattet:

På spole-drevet hjul som Louet, kan spenningen endres på spolen ved å øke eller redusere stasjonen bandet spenning, og flyer spenning gir bedre kontroll.

• På en enkelt stasjon: Hold på lederen med fiber hånd. Den spinnende hånd gjør alle justeringer på hjulet. Nå Trø hjulet.

  
  
  Hvis lederen trekker ut av hånden din, og deretter løsne scotch bremsen ved å løsne den. Hvis lederen føles som du har til å skyve den på rattet, juster stramme bremsen.

• På en dobbel-stasjon: Justeringene for drivbåndet og spolen er laget ved hjelp av samme spenning enhet; når du strammer den ene, du spenning begge. Selv om dette ikke er så presis som den scotch brems, du alltid har samme forhold mellom spolen og flyer.