Justering Wheel Alignment

September 25  by Eliza

Riktig justering hjulinnstilling er en ganske viktig oppgave at alle kjøretøy eier bør sørge gjøres med jevne mellomrom. Når du merker at justeringen er av, har du i utgangspunktet to ulike alternativer. Den første er å betale noen andre til å gjøre jobben for deg, mens den andre er å gjøre arbeidet selv. Hvis du føler deg komfortabel nok å gjøre dine egne bilreparasjoner, kan du enkelt spare minst $ 100 på denne jobben. Men hvis du ikke er sikker på dine ferdigheter, ikke nøl med å ta jobben til en profesjonell, er det viktig at dette gjøres riktig, eller du kan ende opp med å gjøre situasjonen verre.

Materialer som trengs:

  • Jekk
  • Bukker
  • Målebånd
  • Minst tretti meter av streng eller tau
  • Åpen-fastnøkler
  • Komplett skralle sett
  • Marker (lys farge)
  • Lommekniv

Fremgangsmåte:

  1. Gjøre noen undersøkelser. For å starte, må du gjøre en liten bit av forskning på din modell av bilen. Hva du er ute etter er riktig tå innstilling (eller vinkel på dekkene) at kjøretøyet skal ha. Dette finner du i brukerhåndboken, eller i reparasjons guider for det bestemt kjøretøy. Hvis du ikke har informasjon på hånden, kan du enkelt finne den på ditt lokale bibliotek eller med et raskt søk på nettet.
  2. Sjekke stabiliteten hjulet. Når du har den nødvendige informasjonen, er det på tide å sjekke stabiliteten av hjulene. Gjør dette ved å heve bilen opp på bukker, og veldig nøye rister rattet. Hvis den beveger seg i det hele tatt så vil det trenger å bli strammet. Gjøre det ved ganske enkelt å justere komponenter (for eksempel dekkets stang, støt, osv). Vær veldig forsiktig når du gjør dette fordi hvis du rister bilen for mye kan du ha det skli av jack stands.
  3. Markere dekkets omkrets. Bruk enten en lommekniv eller en lys farget markør og begynne å markere omkretsen av dekket. Du kan bruke kniven til lett scorer dekk, mer som lett misfarges enn noe annet, eller du kan bruke markør for å gjøre den samme jobben. Hold markør (eller kniv) på plass i bunnen av hjulet, ved kanten av dekkbanen, og så spinne dekket. Gjenta dette for hvert av dekkene.
  4. Lavere og flytte bilen. Senk bilen ned fra bukker, og deretter sørge for at det er på plass ved å skyve ned på fender to eller tre ganger. Sett bilen i fri og løsne rattet (sørg for at dekkene er fortsatt pekte rett skjønt). Dytte bilen enten fremover eller bakover minst 10 meter uten å berøre rattet, og deretter plassere bilen tilbake i gir og gå og få streng eller målebånd.
  5. Ta noen målinger og sammenligne. Ved hjelp av enten et målebånd eller noen streng og deretter ta noen målinger. Linje måleverktøyet nivå opp mellom merkene på forsiden av hvert dekk. Skriv ned målingen, og deretter gjenta det igjen å dobbeltsjekke. Gjenta prosessen for de bakre dekk også. Disse målingene er det som er brukt til å få tåa setting for kjøretøyet. Hvis målingene for fronten er mindre, så det betyr at du har en "toe in" situasjon, der som om det er større du ha motsatt.
  6. Juster tå nødvendige innstillinger. Referanse de anbefalte innstillingene, og sammenligne dem til dine mål. Hvis de ikke samsvarer opp, gjøre noen justeringer ved å løsne låsemuttere på endene av dekk stang. Med trekkstang løsnet, kan du slå stangen til enten øke eller redusere målingene slik at de er innenfor anbefalte parametre.
  7. Stram og gjenta ved behov. Trekk til låsemuttere, og deretter gjenta trinn fem og seks så ofte som nødvendig inntil du har nådd riktig tå innstilling.