Olje Commodities: Crude Oil Shipping Selskaper

February 13  by Eliza

Selskapene som er ansvarlige for transport av råolje og petroleumsprodukter er en viktig lenke i den globale energiforsyningen kjede og gir en måte å få eksponering mot råvarer uten å investere i futures. Disse selskapene er svært variert i sine steder og flåte stiler.

Med så mange alternativer å velge mellom, prøver å identifisere hvilket selskap å investere i kan være forvirrende. Her er en introduksjon til alle større offentlig omsatte selskaper:

  • Frontline Ltd (NYSE: FRO): Grunnlagt i 1948, er Frontline en av de eldste rederier i verden. Det driver også en av de worldâ € ™ s største flåter av svært store råolje carrier (VLCC) fartøy, med mer enn 44 VLCCer. Frontline eier også mer enn 35 suezmax skip (1 million fat kapasitet), noe som gjør den til en av de største tankrederier i verden i form av transportkapasitet.

    Kumulativt, har Frontline kapasitet på 18 millioner dwt. I tillegg til sin tankflåte, Frontline tilbyr aksjonærene en av de høyeste utbytte utbetalinger: en oppsiktsvekkende $ 6 per aksje. Med dagens markedspriser, € ™ s en avkastning på mer enn 18 prosent thatâ!

  • General Maritime Corp (NYSE: GMR): General Maritime fokuserer på små og mellomstore segmentet av tankmarkedet. Den opererer en flåte av suezmax og Aframax fartøy, med virksomhet primært fokusert i Atlanterhavsbassenget.

    General Maritime lenker produsenter og forbrukere fra Vest-Afrika, Nordsjøen, Karibia, USA og Europa. Hvis youâ € ™ re leter etter eksponering til den transatlantiske olje sjøverts handel, er GMR en god innsats. Det faktum at GMR tilbyr en $ 5 utbytte per aksje gjør også dette til et attraktivt tankskip lager.

  • Overseas Shipholding Group, Inc. (NYSE: OSG): Selv om OSG har en internasjonal tilstedeværelse, ita € ™ s det eneste selskapet med en stor tilstedeværelse i det amerikanske shippingmarkedet. Sine amerikanske skipene er hovedsakelig engasjert i transport av råolje fra Alaska til det kontinentale USA, og produkter fra Mexicogulfen til østkysten.

    I tillegg har OSG en av de høyeste marginene i bransjen: en heidundrende 45 prosent resultatmargin (2006-tall). Hvis youâ € ™ re interessert i det innenlandske råolje transport markedet, ta skrittet fullt ut med OSG.

  • Teekay Shipping Corp (NYSE: TK): Teekay Shipping opererer en flåte på mer enn 130 skip, inkludert en VLCC som transporterer råolje fra den Persiske Gulf og Vest-Afrika til Europa, USA og Asia og ca 15 suezmax skip som kobler produsenter i Nord-Afrika (Algerie) og Vest-Afrika til forbrukere i Europa og USA.

    I tillegg til konvensjonelle tankskip, opererer Teekay en flåte av offshore tankskip som er konstruert for å transportere olje fra offshore til landanlegg.

Hvis du bestemmer deg for å investere i den globale olje-shipping, bør du grave dypere inn et mål companyâ € ™ s operasjoner. Du kan finne det meste av den informasjonen du trenger i en companyâ € ™ s årlige rapport (Form 10K) eller kvartalsrapport (Form 10Q). Du kan få mer informasjon gjennom tredjeparter, for eksempel analytiker rapporter.

En av de best bevarte hemmelighetene i denne industrien er det høye utbytte disse selskapene problemet. Utbytte er gode fordi de gir deg med sikkerhet i en usikker investering verden. Og olje tankaksjer tilby noen av de høyeste utbytte utbetalinger der ute.

Selskap Ticker Utbytte Yield
Frontline NYSE: FRO 10,9%
Knightsbridge Tankers NASDAQ: NVLCCF 9%
Nordic American Tankers NYSE: NAT 9%

Beregne utbytte utbetalinger kan være vanskelig fordi et selskap ISNA € ™ t forpliktet til å gi tilbake penger til aksjonærene i form av utbytte. Noen selskaper betaler ut høye utbytter ett år, men ikke den neste; for andre, kan betale utbytte bare være en engangsforeteelse.

En måte å bestemme fremtidige utbytteutbetalinger er å undersøke companyâ € ™ s utbytte historie. Yahoo! Finance nettstedet gjør en god jobb.